數(shù)值法預測隧道涌水量及工程措施效果量化評估研究.pdf

1、隧道涌水不僅影響隧道的正常施工，還會影響到建成后的安全運營，有時甚至會使隧道結構發(fā)生破壞，中斷行車，造成巨大的經(jīng)濟損失。本文通過理論分析、數(shù)值模擬的方法，針對隧道涌水量進行預測，同時對提出的隧道涌水工程治理措施效果進行量化評估研究。 本文以裂隙巖體滲流理論為基礎，結合隧道圍巖體的特殊性，分析了裂隙巖體滲流的基本理論—達西定律和滲流基本方程，建立二維隧道涌水量預測方程。根據(jù)石太客運專線南梁隧道的水文地質(zhì)條件和工程地質(zhì)條件，建立合理

2、的水文地質(zhì)概念模型，在此基礎上建立相應的數(shù)值模型，合理確定其邊界條件及計算參數(shù)，如滲透系數(shù)、影響半徑等，利用計算機程序解算模型，從而預測出石太客運專線南梁隧道的涌水量。這種情況下所預測出的涌水量是在未采取任何治理措施的情況下開挖巖體所產(chǎn)生的涌水量，通過分析預測涌水量結果，將相應區(qū)段所提出的工程措施轉(zhuǎn)化為改變模型邊界條件代入初始方程，利用計算機程序計算得出結果，根據(jù)數(shù)據(jù)結果和圖示結果分析所提工程措施的有效性，對實際施工過程中隧道涌水工程治