高速公路軟基設(shè)計常用處理方法穩(wěn)定與沉降研究.pdf

1、本文以高速公路軟基設(shè)計常用處理方法的穩(wěn)定與沉降為研究對象，在對軟土的物理、力學(xué)性質(zhì)參數(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，采用理論分析、數(shù)值模擬對不同軟土地基處理方法的穩(wěn)定與沉降計算方法的選取及它們的變化規(guī)律進行了研究，主要得出以下結(jié)論和研究成果。 (1)軟土勘察成果的應(yīng)用。在總結(jié)現(xiàn)有常用的軟土勘察技術(shù)和手段的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了軟土物理、力學(xué)性質(zhì)參數(shù)在軟土地基處理方法以及相應(yīng)的穩(wěn)定與沉降計算方法中的配套使用關(guān)系，并指出在應(yīng)用中需要注意的一些問

2、題。 (2)軟土地基穩(wěn)定與沉降計算方法評價。詳細(xì)歸納了常用軟土地基穩(wěn)定與沉降計算方法的優(yōu)缺點和適用范圍，并分析了采用分層總和法計算沉降所面臨的問題，同時指出不同地基處理方法所采用的穩(wěn)定與沉降控制指標(biāo)的差異性，進而計算方法的選取也不盡相同。重點介紹了樁體復(fù)合地基的穩(wěn)定和沉降計算方法以及工后沉降預(yù)測方法，同時針對工后沉降預(yù)測方法的評價應(yīng)用到實際工程中去。 (3)深厚軟土地基不同處理方法的穩(wěn)定與沉降變化規(guī)律研究。建立袋裝砂井、