大跨度外傾式不對(duì)稱曲線拱橋力學(xué)特性仿真研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人們不僅對(duì)橋梁建筑的功能提出了更高的要求，也對(duì)橋梁建筑的美學(xué)提出了更高的要求。由于設(shè)計(jì)師對(duì)橋梁美學(xué)的追求，使得橋梁建筑日益的標(biāo)新立異。拱橋的形式也更為豐富，一些極具個(gè)性化的異型拱橋已經(jīng)逐步替代一些傳統(tǒng)拱橋，為世界的橋梁史增添了濃墨重彩的一筆。因此，本文對(duì)異型拱橋的受力特性進(jìn)行分析，進(jìn)一步了解這種新穎的拱橋。本文通過(guò)對(duì)跨徑達(dá)到150米的外傾式非對(duì)稱曲線拱橋——府河橋分析，總結(jié)府河橋的靜力特性、動(dòng)力特性和穩(wěn)定性。

2、對(duì)同類型其他橋梁的設(shè)計(jì)有一定的參考依據(jù)。
　　首先，本文介紹了拱橋的國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況，闡述論文的研究背景和主要研究工作。通過(guò)midas civil2012建立全橋有限元模型，進(jìn)行仿真分析。運(yùn)用該模型，計(jì)算分析鋼拱肋、主梁、吊桿等主要構(gòu)件在恒載、汽車荷載、人群荷載、體系溫度荷載和陣風(fēng)荷載分別作用和組合作用于橋梁下的內(nèi)力、應(yīng)力和變形。通過(guò)在恒載和活載工況作用下的主梁跨中局部應(yīng)力簡(jiǎn)要討論了箱梁的剪力滯，引申到計(jì)算橋梁有效寬度。對(duì)橋梁自振