基于GPRS的車載無線通信系統(tǒng)設(shè)計及傳輸性能優(yōu)化.pdf

1、本文在研究并分析了當(dāng)前智能交通系統(tǒng)中無線通信終端的發(fā)展和使用情況的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種基于當(dāng)前GPRS網(wǎng)絡(luò)的車載無線通信終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用ARM7微處理器，提升了該終端的性價比。通過移植嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，保證了終端使用的實時性。在終端中移植了輕量級TCP/IP協(xié)議棧LwIP，增強(qiáng)了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用性。在完成硬件設(shè)計和軟件開發(fā)和移植后，該終端在測試中具有良好的性能，達(dá)到了項目開始時設(shè)計的要求。
　　 針對在短時間內(nèi)接發(fā)

2、大量數(shù)據(jù)時，存在丟失數(shù)據(jù)的問題，在分析了各種可能的因素后，鎖定在通過改進(jìn)無線鏈路傳輸層協(xié)議來改善無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸性能。由于傳統(tǒng)TCP認(rèn)為丟包是因為網(wǎng)絡(luò)擁塞而非無線環(huán)境的高丟包率造成的，進(jìn)而啟動慢啟動等擁塞控制機(jī)制，從而影響了網(wǎng)絡(luò)吞吐量，使數(shù)據(jù)傳輸效率大為降低。本文在深入了解各種改善無線網(wǎng)絡(luò)TCP性能的經(jīng)典算法的基礎(chǔ)上，通過改進(jìn)基于分段連接解決方案的snoop算法，來提高無線網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能。通過網(wǎng)絡(luò)模擬軟件NS-2的仿真模擬，得到了比較好