基于Linux的車(chē)載行駛視頻記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)擁有數(shù)量地不斷增加，交通的現(xiàn)代化一方面為社會(huì)創(chuàng)造了大量財(cái)富，給人們帶來(lái)了極大的便利，另一方面也帶來(lái)了嚴(yán)重的災(zāi)難，交通事故頻發(fā)。國(guó)家出臺(tái)政策法規(guī)推廣車(chē)輛行駛記錄儀，但是目前上市的車(chē)輛行駛記錄儀大多沒(méi)有視頻存儲(chǔ)功能，在交通事故發(fā)生后，提供給事故調(diào)查者的只有車(chē)輛的速度、位置、機(jī)械狀況以及司機(jī)當(dāng)時(shí)的操作等一些不太直觀的資料。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了汽車(chē)行駛視頻記錄系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠記錄下事發(fā)時(shí)的車(chē)內(nèi)外四路視頻資料，為事故調(diào)查者提供更加

2、直觀精確的判斷依據(jù)，幫助事故調(diào)查者簡(jiǎn)化重構(gòu)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)模型的過(guò)程，并且能夠增強(qiáng)模型的準(zhǔn)確性。 論文首先以實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)壓縮存儲(chǔ)為目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)的整體方案進(jìn)行研究，依據(jù)系統(tǒng)功能需求，確定了系統(tǒng)視頻壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)和操作系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)涉及的主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。 介紹了系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)的總體框架，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了仔細(xì)比較篩選，選用TI公司的DMSOC TMS320DM6441作為系統(tǒng)的主處理器，根據(jù)系統(tǒng)功能要求把系統(tǒng)分成了負(fù)責(zé)視頻信號(hào)

3、壓縮存儲(chǔ)的主控制模塊、負(fù)責(zé)視頻信號(hào)采集和多路視頻信號(hào)合成的視頻采集模塊、負(fù)責(zé)與其它車(chē)載單元通信的CAN總線接口模塊和其它擴(kuò)展接口模塊四部分。設(shè)計(jì)了系統(tǒng)各部分的電路原理圖和印刷電路板(PCB)圖，并對(duì)硬件電路進(jìn)行調(diào)試，達(dá)到預(yù)期的效果。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有嵌入式操作系統(tǒng)的比較研究，本系統(tǒng)采用嵌入式Linux作為該平臺(tái)的操作系統(tǒng)，論文對(duì)嵌入式Linux體系結(jié)構(gòu)作了較為深入的剖析，研究了Linux的內(nèi)存管理、進(jìn)程調(diào)度、中斷機(jī)制和系統(tǒng)調(diào)用機(jī)制，詳