車載空調(diào)控制系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的高速發(fā)展,汽車空調(diào)越來越受到汽車制造商的重視。現(xiàn)在國產(chǎn)汽車的汽車空調(diào)控制器普遍采用手動機械控制方式,大大落后于國際水平,限制了汽車工業(yè)的發(fā)展。隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,車載信息系統(tǒng)己經(jīng)越來越廣泛的應用到汽車工業(yè)中,并逐漸向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。車載信息系統(tǒng)是用于對汽車行駛過程中的各種信息狀態(tài)進行采集、顯示以及存儲的一套控制系統(tǒng)。現(xiàn)代車載信息系統(tǒng)設計的主要發(fā)展方向為:一方面為駕駛員對汽車狀態(tài)的了解提供盡可能豐富的交流

2、界面,另一方面又可以為相關實驗人員對汽車行駛后的各種信息狀態(tài)的分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
　　 本文設計了一種以M68芯片為基礎的車載空調(diào)控制系統(tǒng)。M68HC08是Motorola公司在90年代末推出的一種高性價比的8位單片機系列。該系列具有功能強、速度快、功耗低、價格便宜、穩(wěn)定性高等特點。隨著集成電路IC技術的提高,Motorola公司引入了閃存技術,并使用了模塊化設計方法,設計生產(chǎn)了新一代M68HC08單片機。筆者采用該系列芯片中的

3、MC68HC908GZ16芯片,內(nèi)置有16KB用戶閃存。通過對用戶的需求分析,得出該系統(tǒng)具有如下功能:通過傳感器采集車內(nèi)外溫度信息;使用CAN總線接收與發(fā)送車速,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機水溫等信息;通過I/O模塊接收用戶的按鍵命令和顯示各外部設備的工作情況;通過壓縮機控制模塊讓空調(diào)壓縮機工作或停止工作;通過電動機驅(qū)動模塊控制內(nèi)外氣循環(huán)電機,水閥電機和模式電機的轉(zhuǎn)動;通過對應的外圍電路控制風機轉(zhuǎn)動與否及轉(zhuǎn)動的檔位。此外,該系統(tǒng)還提供自動、手動和