公車拍賣的網(wǎng)絡(luò)競價(jià)模式研究——以北部灣產(chǎn)權(quán)交易所為例

1、分類號U D CC 9 30 0 5專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文公車拍賣的網(wǎng)絡(luò)競價(jià)模式研究——以北部灣產(chǎn)權(quán)交易所為例陳璨論文答辯日期2 Q ! 魚生! ! 月2 魚旦 學(xué)位授予日期2 Q ! 魚生1 2 旦三Q 旦公車拍賣的網(wǎng)絡(luò)競價(jià)模式研究——以北部灣產(chǎn)權(quán)交易所為例摘要近十幾年來，面對我國公務(wù)用車領(lǐng)域出現(xiàn)的諸多問題，已有二十多個(gè)省、市、縣等地區(qū)先后對公車改革進(jìn)行了積極探索，各地因時(shí)制宜的制訂出相關(guān)政策，已經(jīng)取得了初步的成果。2 0 1 5 年4

2、 月2 4 日陜西省l 11 輛省委機(jī)關(guān)用車登上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行拍賣，堪稱“中國公務(wù)車網(wǎng)絡(luò)第一拍“ ，至此公車網(wǎng)拍在淘寶網(wǎng)上受到了巨大關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)競拍公車的優(yōu)勢也逐步體現(xiàn)，針對這種現(xiàn)象，有人建議公車處置可以采取網(wǎng)絡(luò)拍賣的方式進(jìn)行。隨著地方公車改革的逐步推進(jìn)，廣西的公車改革也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。北部灣產(chǎn)權(quán)交易所作為廣西行政事業(yè)單位資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)及廣西唯一中央及地方國有企業(yè)資產(chǎn)交易指定機(jī)構(gòu)，能夠?qū)ζ髽I(yè)或行政事業(yè)單位的公務(wù)車進(jìn)行處置。北部灣產(chǎn)權(quán)交易所

3、通過利用網(wǎng)絡(luò)競價(jià)平臺(tái)的優(yōu)勢對公車進(jìn)行處置，是對公車拍賣處置新模式、新機(jī)制的有益嘗試。本文立足于我國網(wǎng)絡(luò)拍賣的制度背景進(jìn)行探討，文章共分為七部分。第一部分是緒論，是對本文研究背景、意義、內(nèi)容的概述。第二部分主要對公車改革和網(wǎng)絡(luò)拍賣相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)進(jìn)行分析，加深我們對公車改革和網(wǎng)絡(luò)拍賣的認(rèn)識(shí)。第三部分主要對北部灣產(chǎn)權(quán)交易所公車處置的網(wǎng)絡(luò)競價(jià)的基本情況進(jìn)行介紹。第四部分主要對北部灣產(chǎn)權(quán)交易所利用網(wǎng)絡(luò)競價(jià)平臺(tái)處置公車的運(yùn)作流程進(jìn)行探究。第五部