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1、水泥混凝土路面因其本身具備高強(qiáng)度、高耐久性等優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)到了長(zhǎng)足發(fā)展,因而舊水泥路面路加鋪罩面必不可少,但由于設(shè)計(jì)、施工以及材料等因素引起的反射裂縫已成為影響加鋪層路面使用性能的主要病害。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外研究成果綜合分析的基礎(chǔ)上,以應(yīng)力吸收層為研究對(duì)象,結(jié)合煙威高速試驗(yàn)路,對(duì)含應(yīng)力吸收層的加鋪層結(jié)構(gòu)、應(yīng)力吸收層材料抗開(kāi)裂性能、各組成材料指標(biāo)和應(yīng)力吸收層延緩反射裂縫效果進(jìn)行深入研究,力圖提出高抗開(kāi)裂性能的應(yīng)力吸收層評(píng)價(jià)指標(biāo)和材料要求。
2、 本文主要對(duì)以下幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了研究:(1)調(diào)查研究了國(guó)內(nèi)外反射裂縫及加鋪層結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀并針對(duì)應(yīng)力吸收層進(jìn)行了舊水泥混凝土路面應(yīng)力吸收層的適用性研究;(2)結(jié)合室內(nèi)疲勞試驗(yàn)與三維有限元方法分析了加鋪層及應(yīng)力吸收層模量和厚度對(duì)含應(yīng)力吸收層水泥路面加鋪層設(shè)計(jì)壽命影響,得到了含有應(yīng)力吸收層的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)最佳組合方案;(3)采用三維有限元方法并結(jié)合斷裂力學(xué)理論,在應(yīng)力吸收層內(nèi)部植入初始反射裂縫,并由此分析了不同荷載作用位置處、溫度荷載作
3、用下、溫度-荷載耦合條件下應(yīng)力吸收層的開(kāi)裂判據(jù),提出了應(yīng)力吸收層抗開(kāi)裂性能評(píng)價(jià)指標(biāo),并給出了相應(yīng)推薦值;(4)以提高應(yīng)力吸收層抗裂性能為目的,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)分析了應(yīng)力吸收層各礦質(zhì)集料、瀝青材料、級(jí)配對(duì)混合料抗裂性能的影響,并通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行了應(yīng)力吸收層高、低溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性及其與上下層層間粘結(jié)性進(jìn)行了分析,提出了應(yīng)力吸收層抗裂性能各材料評(píng)價(jià)指標(biāo)和配合比設(shè)計(jì)方法;(5)通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑,分析確定了應(yīng)力吸收層施工前水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)性處治
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