高性能應(yīng)力吸收貼在道路中預(yù)防反射裂縫應(yīng)用技術(shù)探討

1、高性能應(yīng)力吸收貼在道路中預(yù)防反射裂縫應(yīng)用技術(shù)探討耿楠楠（蘇伊爾中國(guó)代表處南京210012）摘要：要：在瀝青混凝土道路的大中修養(yǎng)護(hù)工程及白加黑改造工程中，如何解決因基層動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)生的裂縫反射問(wèn)題，一直是交通行業(yè)內(nèi)積極研究的課題。本文對(duì)高性能應(yīng)力吸收貼的防裂機(jī)理進(jìn)行了深入研究，并結(jié)合工程案例介紹了應(yīng)力吸收貼在道路改造工程中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：路面加鋪層；反射裂縫；防裂機(jī)理；應(yīng)力吸收貼；1前言前言在白加黑改造和新、舊半剛性基層路基加鋪瀝青路

2、面工程中，鑒于瀝青混凝土面層與基層的冷熱膨脹系數(shù)和受力結(jié)構(gòu)不同，如何防治結(jié)構(gòu)性的反射裂縫就成為首要解決的問(wèn)題。舊水泥混凝土板存在伸縮膨脹縫，老的水穩(wěn)層存在膨脹裂縫、荷載裂縫和疲勞裂縫，當(dāng)溫度和荷載作用在瀝青加鋪層的應(yīng)力超過(guò)瀝青層的抗拉或抗剪強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生反射裂縫，面層出現(xiàn)裂縫后，雨水就會(huì)滲入路基對(duì)路基造成破壞，路基的破壞又會(huì)反應(yīng)到面層，從而造成惡性循環(huán)。道路的白加黑改造工程中，主要研究的是伸縮縫部位的溫縮裂縫和剪切裂縫，目前對(duì)于防治反

3、射裂縫的方法一般是在水泥混凝土和瀝青混凝土層間加鋪一層應(yīng)力吸收層。在舊的瀝青道路大中修項(xiàng)目上，一般是對(duì)水穩(wěn)層裂縫部位直接用土工材料進(jìn)行貼縫處理。局部更換水穩(wěn)時(shí)，在新老水穩(wěn)層結(jié)合處鋪設(shè)應(yīng)力吸收土工材料。本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)高性能應(yīng)力吸收貼的工程特性進(jìn)行了研究，并結(jié)合工程案例介紹了應(yīng)力吸收貼在道路改造工程中的應(yīng)用。2國(guó)內(nèi)外預(yù)防反射裂縫的方案、技術(shù)探討國(guó)內(nèi)外預(yù)防反射裂縫的方案、技術(shù)探討當(dāng)前國(guó)內(nèi)外廣泛使用的有五類預(yù)防反射裂縫的方法：1剛性土工合成

4、材料：玻纖格柵、塑料格柵。該方案的優(yōu)秀代表有法國(guó)SAINTGOBAIN、意大利的Thales。主要土工材料是自粘玻纖格柵和塑料格柵。這類方案中國(guó)在八九十年代的很多工程中有過(guò)大量成功的應(yīng)用。玻纖格柵和塑料格柵在道路整體加筋、抗裂、抗車轍、提高道路方面確實(shí)起到積極的作用。近年來(lái)由于生產(chǎn)過(guò)剩，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品因價(jià)格問(wèn)題沒(méi)有了市場(chǎng)，劣質(zhì)充斥，導(dǎo)致大量的工程出現(xiàn)問(wèn)題。目前防裂領(lǐng)域已經(jīng)極少建議使用。不透水性0.3MPa，30min不

5、透水縱向≥600N抗拉強(qiáng)度(50mm)橫向≥600N伸長(zhǎng)率（縱向）≥20%耐熱度(內(nèi)增強(qiáng)層)180℃無(wú)明顯變形整體低溫柔性20℃，無(wú)裂紋粘附性防裂貼與鋁板≥4.0Nmm或粘合面外斷裂抗穿孔性不滲水高溫抗剪≥0.12MPa(50℃)芯材成分高模量聚酯布芯材厚度1.2mm10%整體單位質(zhì)量2.7KG㎡10%幅寬50cm4復(fù)合梁疲勞實(shí)驗(yàn)研究復(fù)合梁疲勞實(shí)驗(yàn)研究為了評(píng)價(jià)應(yīng)力吸收貼的阻裂性能，本文開展應(yīng)力控制的復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)研究。將應(yīng)力吸收貼材料與