2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、曲軸是車用柴油機(jī)的重要零件之一，在工作過(guò)程中受力十分復(fù)雜，容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)和彎曲變形甚至產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此，為使發(fā)動(dòng)機(jī)可靠地工作，對(duì)曲軸的同軸度有較高的要求。由于制造曲軸毛坯時(shí)熱加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，機(jī)械加工和表面熱處理時(shí)產(chǎn)生的表面應(yīng)力，均會(huì)使曲軸產(chǎn)生不同程度的變形，造成曲軸同軸度超差。為了節(jié)約曲軸生產(chǎn)成本，必須采取一定的措施來(lái)校正超差曲軸以滿足同軸度要求，機(jī)械加工工藝中經(jīng)常采用壓力校直的方法來(lái)保證曲軸的同軸度。本文利用彈塑性力學(xué)知識(shí)，借助于

2、ANSYS軟件模擬車用柴油機(jī)曲軸B30、L3000和A30的常溫壓力校直分析過(guò)程，具體研究工作如下：
　　 1、在分析曲軸常溫壓力校直工藝的基礎(chǔ)上，并根據(jù)常溫壓力校直方式及曲軸CAD圖紙建立曲軸校直時(shí)的幾何實(shí)體模型。
　　 2、集合彈塑性力學(xué)和有限元知識(shí)，揭示了曲軸校直過(guò)程中材料非線性和接觸非線性有限元計(jì)算分析過(guò)程。
　　 3、選擇曲軸校直方位，在ANSYS軟件里分別建立出合理的有限元分析模型，對(duì)氮化前的曲軸進(jìn)行

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