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文檔簡介
1、在自然環(huán)境、不斷增加的交通流量和車輛荷載以及材料內(nèi)部因素的共同作用下,隨著時間的推移,混凝土橋梁在材料、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)三個層次上出現(xiàn)了不同程度的損傷,這些損傷的積累必然導致橋梁承載力下降、性能劣化、耐久性降低,影響其正常使用。如何合理評估在役混凝土橋梁的可靠性,并對其剩余使用壽命進行預測,已逐漸成為國內(nèi)外橋梁學術(shù)界研究的熱點問題之一。 本文通過查閱國內(nèi)外有關(guān)資料并結(jié)合專家經(jīng)驗,建立了在役梁橋結(jié)構(gòu)可靠性模糊評價模型,提出了模糊評價的實
2、用方法。從安全性評估的角度出發(fā),主要考慮了影響橋梁結(jié)構(gòu)使用可靠性的七個主要因素:主梁、橫隔板、支座、墩臺蓋梁、墩臺身、墩臺基礎(chǔ)、地基沖刷,并分別賦予了不同的權(quán)重。指標層中,借鑒《民用建筑可靠性鑒定標準》(GB50292-1999)引入了承載力、變形、裂縫、連接構(gòu)造四個評判因素,同樣賦予了不同的權(quán)重,并給出了各個評價指標的隸屬度函數(shù)。 在對在役梁橋結(jié)構(gòu)進行模糊評估的基礎(chǔ)上,還對其在未來使用年限當中的模糊可靠性水平提出了一種實用預測
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