融入實(shí)時(shí)交通信息的城市電子地圖研究.pdf

1、現(xiàn)代社會(huì)交通壓力與日俱增，智能交通系統(tǒng)(ITS)成為解決這一難題的最重要手段。車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是ITS領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)重要部分，已成為國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。而車輛導(dǎo)航系統(tǒng)離不開城市交通電子地圖的支持：車輛用戶端裝載導(dǎo)航電子地圖用于顯示路網(wǎng)交通信息和支持路徑規(guī)劃；交通信息中心也可通過交通電子地圖分析城市的全局交通狀況，進(jìn)而合理分配交通流。用戶與交通信息中心實(shí)時(shí)互動(dòng)，最終形成安全、舒適、便捷的交通環(huán)境。
　　 隨著城市車輛數(shù)目的不斷增長，基于動(dòng)

2、態(tài)道路阻抗的路徑搜索才具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。傳統(tǒng)的導(dǎo)航電子地圖較好地反映了靜態(tài)交通信息，但缺乏對實(shí)時(shí)交通信息的描述。為滿足動(dòng)態(tài)導(dǎo)航功能的需求，我們必須開發(fā)出動(dòng)態(tài)導(dǎo)航電子地圖。本文正是以此作為研究的動(dòng)機(jī)，探討與實(shí)時(shí)交通信息的電子地圖表達(dá)問題相關(guān)的技術(shù)問題。
　　 文本的研究基于靜態(tài)導(dǎo)航電子地圖，將實(shí)時(shí)交通信息融入其中。本文的側(cè)重點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)如下文所述：
　　 1．研究制作靜態(tài)導(dǎo)航電子地圖的相關(guān)技術(shù)。采用矢量數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組織導(dǎo)航電子地

3、圖的空間數(shù)據(jù)，并設(shè)計(jì)相關(guān)屬性描述了路網(wǎng)的連通性，依據(jù)制作流程制作導(dǎo)航電子地圖；
　　 2．對GPS定位技術(shù)展開研究。GPS定位數(shù)據(jù)既是實(shí)時(shí)交通信息源之一，又為路徑規(guī)劃提供精確的起訖點(diǎn)坐標(biāo)。在介紹定位原理及坐標(biāo)轉(zhuǎn)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們提出一種基于弧段權(quán)重的地圖匹配算法實(shí)現(xiàn)了定位點(diǎn)的屏幕顯示，并以跑車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了算法的有效性。
　　 3．探討實(shí)時(shí)交通信息可視化表達(dá)技術(shù)，采用了線性參考方法與動(dòng)態(tài)分段技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)手段。此外，我們