融入實時交通信息的城市電子地圖研究.pdf

1、現(xiàn)代社會交通壓力與日俱增，智能交通系統(tǒng)(ITS)成為解決這一難題的最重要手段。車輛導航系統(tǒng)是ITS領域內(nèi)的一個重要部分，已成為國內(nèi)外的研究熱點。而車輛導航系統(tǒng)離不開城市交通電子地圖的支持：車輛用戶端裝載導航電子地圖用于顯示路網(wǎng)交通信息和支持路徑規(guī)劃；交通信息中心也可通過交通電子地圖分析城市的全局交通狀況，進而合理分配交通流。用戶與交通信息中心實時互動，最終形成安全、舒適、便捷的交通環(huán)境。
　　 隨著城市車輛數(shù)目的不斷增長，基于動

2、態(tài)道路阻抗的路徑搜索才具有實際應用價值。傳統(tǒng)的導航電子地圖較好地反映了靜態(tài)交通信息，但缺乏對實時交通信息的描述。為滿足動態(tài)導航功能的需求，我們必須開發(fā)出動態(tài)導航電子地圖。本文正是以此作為研究的動機，探討與實時交通信息的電子地圖表達問題相關的技術問題。
　　 文本的研究基于靜態(tài)導航電子地圖，將實時交通信息融入其中。本文的側重點及創(chuàng)新點如下文所述：
　　 1．研究制作靜態(tài)導航電子地圖的相關技術。采用矢量數(shù)據(jù)結構組織導航電子地

3、圖的空間數(shù)據(jù)，并設計相關屬性描述了路網(wǎng)的連通性，依據(jù)制作流程制作導航電子地圖；
　　 2．對GPS定位技術展開研究。GPS定位數(shù)據(jù)既是實時交通信息源之一，又為路徑規(guī)劃提供精確的起訖點坐標。在介紹定位原理及坐標轉化技術的基礎上，我們提出一種基于弧段權重的地圖匹配算法實現(xiàn)了定位點的屏幕顯示，并以跑車實驗驗證了算法的有效性。
　　 3．探討實時交通信息可視化表達技術，采用了線性參考方法與動態(tài)分段技術相結合的技術手段。此外，我們