應(yīng)用加速度傳感器的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf

1、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)對(duì)于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，輪胎是汽車和路面唯一直接接觸的部分。輪胎過(guò)于膨脹或處于充氣不足狀態(tài)都會(huì)影響汽車安全性。根據(jù)統(tǒng)計(jì)70％車禍都因輪胎出現(xiàn)狀況而導(dǎo)致的。而TPMS能很好的實(shí)時(shí)觀察輪胎的工作情況，實(shí)時(shí)測(cè)量輪胎的壓力和溫度等關(guān)鍵參數(shù)，使駕駛?cè)藛T清楚的了解輪胎的工況，提高行車的安全性。 TPMS系統(tǒng)的要求有：低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運(yùn)行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長(zhǎng)的工作壽命等。

2、本文對(duì)主要研究如何應(yīng)用加速度傳感器技術(shù)于TPMS中，設(shè)計(jì)一高性能的TPMS，解決其功耗的問(wèn)題，并提高其工作的可靠性。此技術(shù)對(duì)于TPMS以后的推廣與應(yīng)用有著重大的意義。 應(yīng)用加速度傳感器的低功耗高可靠性TPMS的設(shè)計(jì)與研究這個(gè)課題，主要的研究方向是： 把加速度傳感器技術(shù)應(yīng)用于TPMS上，大大的降低系統(tǒng)的功耗，延長(zhǎng)系統(tǒng)的工作壽命，使其抗干擾能力增強(qiáng)，從而使系統(tǒng)的工作可靠性增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在高溫、高壓、高振動(dòng)和強(qiáng)干擾的環(huán)境下穩(wěn)定

3、工作。實(shí)現(xiàn)TPMS在汽車的各種行駛狀態(tài)下對(duì)各參數(shù)的正確測(cè)量。實(shí)現(xiàn)使用RF技術(shù)的數(shù)據(jù)通訊。最終設(shè)計(jì)研發(fā)出一套先進(jìn)的有實(shí)用意義的TPMS。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在： (1)應(yīng)用加速度傳感器于TPMS中，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量模塊的工作控制，從而達(dá)到省電節(jié)能的設(shè)計(jì)要求。 (2)實(shí)現(xiàn)TPMS在高溫高壓等惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定工作，使TPMS在汽車的各種行駛狀態(tài)下對(duì)參數(shù)的正確測(cè)量。 (3)使用曼徹斯特為編碼方式，實(shí)現(xiàn)RF的無(wú)線通訊。