清代皖江流域水陸交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究(16671876)_第1頁
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1、暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文 暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名(中英對照) :清代皖江流域水陸交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究(1667—1876)The Land and River Transportation and Regional Economy in theYangtsi River Valley in Anhui in the Qing Dynasty (1667-1876)作者姓名:姚瑞指導(dǎo)教師姓名及學(xué)位、職稱:陳偉明 教授、博導(dǎo)學(xué)科、專業(yè)名稱:歷史

2、學(xué)、中國史論文提交日期:論文答辯日期:答辯委員會主席:論文評閱人:學(xué)位授予單位和日期:暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文I中文摘要 中文摘要皖江流域作為安徽三大流域之一, 具有明顯的交通優(yōu)勢, 逐步成為安徽社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的地區(qū)。 清代皖江流域交通發(fā)展尤為突出, 水陸交通路線遍及全境以及各種交通設(shè)施和安全設(shè)施的修建, 為區(qū)域內(nèi)人員流動和物資流轉(zhuǎn)提供了條件,同時促進(jìn)了皖江流域區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體向前發(fā)展。清代皖江流域的水陸交通路線布局為:水路以長江干流及青

3、弋江、水陽江、裕溪河、皖河等支流為主航道,陸路以徽商前往江南、中原、湖廣等地的商路以及京師至江西、 江南的官方驛路為主線, 又有鋪遞路連接各縣和下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 村落,這一時期蕪湖為皖江流域水陸交通之中樞, 合肥為重要的陸路交通樞紐。 這一時期,官民不余遺力的修建橋渡、驛站、航標(biāo)等交通設(shè)施和安全設(shè)施,為區(qū)域內(nèi)各項事業(yè)的開展提供了良好的交通通行環(huán)境。清末民初,皖江流域出現(xiàn)了鐵路、公路等新興交通運(yùn)輸方式, 但其具體路線多在原有商路或者驛路、 鋪遞

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