水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)病害的評(píng)定方法及處治技術(shù).pdf

1、本文依托交通部西部交通科技項(xiàng)目《水泥混凝土路面工作狀態(tài)評(píng)價(jià)及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》進(jìn)行研究。錯(cuò)臺(tái)是水泥混凝土路面最主要的病害之一，也是水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容之一。錯(cuò)臺(tái)的存在會(huì)顯著降低路面的使用性能、加速路面的結(jié)構(gòu)性破壞、增加道路使用成本等。因此有必要對(duì)錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生原因、檢測(cè)方法、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、處治措施以及錯(cuò)臺(tái)對(duì)路面平整度的影響進(jìn)行研究，從而為道路管養(yǎng)部門(mén)確定養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和選擇養(yǎng)護(hù)措施提供幫助，最終實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)道路使用壽命、提高車(chē)輛行駛質(zhì)量和降低

2、使用成本的目標(biāo)。
　　 本文對(duì)山西夏汾路和廣西的部分不同結(jié)構(gòu)，不同使用環(huán)境和不同服務(wù)年限的水泥混凝土路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)是水泥混凝土路面使用早期最主要的病害之一。收集了廣西的部分道路和夏汾路加鋪前的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立了每公里錯(cuò)臺(tái)長(zhǎng)度與道路使用年限間的相關(guān)關(guān)系模型。對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)早期病害的原因進(jìn)行了分析，得出水泥混凝土路面使用早期出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的主要影響因素是設(shè)計(jì)與施工、環(huán)境以及交通量與軸載。在重慶地區(qū)選擇了兩個(gè)典型的