鋼筋混凝土橋梁耐久性分析及剩余壽命預(yù)測.pdf

1、鋼筋混凝土橋梁的耐久性分析及其剩余壽命預(yù)測是目前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題。論文重點(diǎn)研究一般大氣環(huán)境下，混凝土結(jié)構(gòu)碳化、銹脹開裂、裂縫及疲勞效應(yīng)的耐久性損傷；運(yùn)用動(dòng)態(tài)可靠度理論，通過對耐久性失效時(shí)可靠指標(biāo)的設(shè)置，對碳化壽命、銹脹開裂壽命以及承載力壽命進(jìn)行分析和預(yù)測。 論文在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)混凝土碳化機(jī)理和鋼筋銹蝕機(jī)理，列舉和分析了典型的碳化及鋼筋銹蝕量預(yù)測模型；運(yùn)用具有代表性的預(yù)測模型建立混凝土碳化、保護(hù)層銹脹開裂的功能

2、函數(shù)，并推得各變量的統(tǒng)計(jì)參數(shù)；對混凝土結(jié)構(gòu)的碳化壽命、銹脹開裂壽命進(jìn)行了簡要分析；綜合考慮混凝土碳化、鋼筋銹蝕、裂縫及疲勞效應(yīng)的耐久性損傷，通過名義有效高度的變化來模擬截面實(shí)際綜合剛度的變化，推導(dǎo)了T梁抗彎承載力衰減的計(jì)算公式；為反映車輛荷載的累積效應(yīng)，在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期最大值分布函數(shù)的基礎(chǔ)上，建立了服役基準(zhǔn)期荷載效應(yīng)的最大值分布函數(shù)；以實(shí)橋?yàn)槔?，對所建模型進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)一步說明了考慮耐久性損傷的承載力計(jì)算方法和步驟，完成了鋼筋混凝土橋梁承載力