既有石太線接觸網(wǎng)施工質(zhì)量管理.pdf

1、石太線始建于十九世紀(jì)八十年代，地處華北平原山西及河北境內(nèi)，西起山西有大量煤資源的中部地區(qū)，東至華北、華東等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)，不僅是“三西”煤運通道的主通道，也是山西、河北兩省互相交流的重要通道，客、貨運輸任務(wù)壓力大。太中銀、太興鐵路建成后，該線成為其重要的后方通道。伴隨運輸需求的強(qiáng)勁增長，石太線能力不能滿足運量需求，急需對既有線進(jìn)行擴(kuò)能改造。
　　鑒于目前項目實施過程中的質(zhì)量控制是社會關(guān)注的焦點，也關(guān)系到大量資金的使用效果，百年大

2、計，質(zhì)量為本。本次研究著重對項目質(zhì)量管理理論體系進(jìn)行論述，同時分析目前項目管理過程中常見的關(guān)鍵控制項點，對施工項目中的問題進(jìn)行充分查擺，對慣性問題及重大隱患制定措施進(jìn)行杜絕，同時對管控措施的執(zhí)行情況進(jìn)行評估，達(dá)到項目施工安全、有序、可控的目的。
　　石太線為既有線，既有線施工不同于新建線路工程。在既有線施工，確保列車正常開行是前提，在這個前提下，給施工組織帶來諸多不便，工期、成本、質(zhì)量控制的壓力極大。本研究從這個前提入手，充分對既