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1、三峽庫(kù)區(qū)河段地質(zhì)情況復(fù)雜,橋梁眾多,常常發(fā)生船橋相撞事故,對(duì)航運(yùn)安全形成威脅。為此論文提出對(duì)三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)安全進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)的研究,以三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)航段的大比例尺高精度矢量化電子江圖與電子河岸圖為基礎(chǔ),研究三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)航段、復(fù)雜河段、危險(xiǎn)河段的三維可視化方法,研究如何構(gòu)筑真實(shí)準(zhǔn)確的庫(kù)區(qū)三維航道環(huán)境,進(jìn)而在此三維環(huán)境中實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,并與已有的二維監(jiān)控平臺(tái)相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。提高岸上監(jiān)管部門對(duì)三峽庫(kù)區(qū)航道的監(jiān)控水平,同時(shí)有
2、效地提升庫(kù)區(qū)航行的安全環(huán)境,為推進(jìn)三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)數(shù)字化、智能化建設(shè),推動(dòng)船舶航行安全保障技術(shù)和船舶避碰技術(shù)的全面提升奠定良好的基礎(chǔ)。
在全面收集三峽庫(kù)區(qū)河段航運(yùn)數(shù)據(jù)、水文數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對(duì)航運(yùn)安全仿真模型進(jìn)行研究,建立了三峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)安全虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng),論文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面工作:
?、俜治隽耸Э卮昂蜆虻呐鲎哺怕?,建立了橋區(qū)船舶運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系,建立了船舶運(yùn)動(dòng)的一般數(shù)學(xué)模型,提出了建立航運(yùn)安全運(yùn)行仿真系統(tǒng)的技術(shù)方
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