火災(zāi)條件下盾構(gòu)襯砌管片接縫防水性能研究.pdf

1、伴隨我國城鎮(zhèn)化日益進(jìn)程加快，交通建設(shè)項(xiàng)目與日俱增。作為城市運(yùn)行的主要載體，公路、鐵路、地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)已經(jīng)成為時(shí)代熱點(diǎn)。
　　本文以盾構(gòu)隧道火災(zāi)為背景，從盾構(gòu)襯砌管片接縫的熱傳導(dǎo)、橡膠密封墊和嵌縫的物理性能和防水性能出發(fā)，以橡膠密封墊在高溫前后的防水性能和力學(xué)性能為主要研究?jī)?nèi)容。通過對(duì)橡膠密封墊防水試驗(yàn)和壓縮應(yīng)力試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，得出結(jié)論。最終提出當(dāng)隧道火災(zāi)發(fā)生時(shí)，接縫處達(dá)到多少溫度，橡膠密封墊失效即完全喪失防水性能。并參考國內(nèi)

2、外盾構(gòu)隧道火災(zāi)條件下橡膠密封墊和嵌縫的受熱受壓性能，提出提高盾構(gòu)襯砌管片接縫防水防火性能的合理化建議。
　　本文具體研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)針對(duì)高溫加熱前后的橡膠密封墊，通過部分物理性能試驗(yàn)和部分化學(xué)性能試驗(yàn)，研究不同溫度下橡膠密封墊的力學(xué)性能的退化。
　　(2)針對(duì)高溫加熱前后的橡膠密封墊，通過T字型模擬耐水壓試驗(yàn)，研究不同溫度條件下橡膠密封墊的防水性能的退化。
　　(3)通過橡膠密封墊的高溫試驗(yàn)，設(shè)置梯度溫