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文檔簡介
1、橋梁施工過程受力復雜,尤其是下部樁基(隱蔽工程)一直是工程質(zhì)量控制重點。彎梁橋相對于直梁橋,其“彎—扭耦合”作用對承臺下(群樁)樁基產(chǎn)生不均勻壓力,如若彎橋某些樁基失效,必然在橋梁后續(xù)施工結構中有所反映。本文以廣西某特大橋為工程背景,討論在樁基失效或部分失效狀態(tài)下,承臺的受力行為,以及通過設計厚承臺是否能降低樁基失效的影響。具體的研究方法與主要結論有:
(1)對目前應用比較廣泛的幾種樁基承載力計算理論和方法進行系統(tǒng)的分析比較,
2、為樁基承載能力計算選取一種比較合理的方法。從不同方法計算結果比較可以知道,規(guī)范中提供的計算方法與公式最細致具體的,計算得出的承載能力容許值偏于保守,本文采用規(guī)范中給出的方法作為樁基承載能力計算方法,該法也是實際工程應用最廣泛的樁基承載能力計算方法。
?。?)利用MIDAS CIVIL軟件,建立彎橋整體模型,對模型進行計算分析,得出不同施工階段主墩根部反力,選取最不利荷載組合的樁基反力進行研究,根據(jù)軟件計算分析,選取承載能力極限狀
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