船舶壓載水管理控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、船舶壓載水已被GEF(全球環(huán)?；?認定為海洋面臨的四大威脅之一。據不完全統(tǒng)計全球每年有將近100億噸的船舶壓載水轉運流動,由此而產生的大量微生物非合理性遷移和入侵,對海洋生態(tài)平衡造成了嚴重的影響,有時甚至是災難性的。因此,近些年來,世界各國和國際海事組織的相關專家都在致力于研究如何對船舶壓載水進行有效處理。國際海事組織(IMO)也于2004年2月通過了《船舶壓載水及沉淀物控制和管理國際公約》,制定了嚴格的壓載水排放標準。
　　

2、 基于壓載水處理的重要性,且國內該領域尚無產品投放市場,加之從國外引進成本較高。本文在分析了國內外現有的各種壓載水處理技術和方法的基礎上,設計了一套環(huán)保、簡單、實用的壓載水管理系統(tǒng)——固液分離結合紫外線消毒,重點研究了該管理系統(tǒng)中控制系統(tǒng)的結構和控制算法。
　　 在固液分離部分,研究了固液分離的原理、反沖水處理的方法以及目前所廣泛應用的技術。經過論證最終選用節(jié)能、高效、結構緊湊的全自動疊片式過濾器。它可完成過濾、連續(xù)出水和自動反

3、沖洗過程,使壓載水的處理效率得到了很大的提高。
　　 在紫外線消毒部分,研究了紫外線消毒的機理,紫外線燈管的分類以及電子鎮(zhèn)流器的作用。通過分析比較目前所應用的紫外線消毒技術提出了若干將紫外線消毒應用于船舶壓載水處理應該注意的問題。在綜合考慮系統(tǒng)耗能和占用空間體積的前提下,選取多根中壓紫外線燈管作為紫外線輻射發(fā)生源。提出了一種可根據壓載水的實時流量自動調節(jié)所需紫外線強度大小的模糊控制算法,該算法可使紫外線消毒過程達到一個節(jié)能高效的