汽車-兩輪車事故中騎車人損傷機制研究及典型碰撞三維演示.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車已成為人民生活不可或缺的一部分,然而隨之而來的是急劇增長的交通事故數(shù)量和交通事故傷亡人數(shù)。交通事故傷已成為威脅人類生命安全的一大公害,我國目前已成為交通事故造成人員傷亡、尤其是車外道路使用者傷亡最高的國家之一。交通安全現(xiàn)已受到了廣泛的關(guān)注并已成為一門重要的學科,通過深入的統(tǒng)計分析、精密的模擬仿真,為減少事故率、降低車外人員傷亡的概率提供數(shù)據(jù)支持。本文通過對汽車-兩輪車道路交通事故的廣泛調(diào)研,統(tǒng)計分析該類事故的

2、特征和騎車人的損傷分布,研究兩輪車騎乘人員損傷特征和致傷機制,為汽車與兩輪車碰撞的事故分析提供有效的數(shù)據(jù)支持,另一方面,利用計算機開發(fā)軟件實現(xiàn)典型傷害過程的仿真,為騎車人的運動過程和損傷研究提供了一定的參考。
　　調(diào)查采集百余起汽車-兩輪車碰撞涉及人員傷亡事故,整理統(tǒng)計該類事故的特征,人員損傷的主要部位及形式,以及各個影響事故結(jié)果和人員損傷的主觀、客觀因素的分布特征,包括人員年齡、汽車車型及車速、道路及環(huán)境條件等,統(tǒng)計并總結(jié)其特點

3、,為人員損傷機理的研究提供有力的數(shù)據(jù)支持和現(xiàn)實參考。
　　研究人員損傷機制,將人員的損傷特征與汽車類型、碰撞類型、車速、環(huán)境道路等條件關(guān)聯(lián),利用統(tǒng)計學方法分析得出人員碰撞中的運動特征和碰后的損傷部位、程度、表現(xiàn)形式等與不同碰撞條件的相關(guān)關(guān)系,最終得到汽車碰撞兩輪車事故的典型碰撞形式、騎車人的典型運動過程和損傷表現(xiàn)。
　　利用計算機軟件Multigen Creator進行汽車、兩輪車、人員的三維建模,通過車輪自由度的設置和人體