汽車(chē)-兩輪車(chē)事故中騎車(chē)人損傷機(jī)制研究及典型碰撞三維演示.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)已成為人民生活不可或缺的一部分,然而隨之而來(lái)的是急劇增長(zhǎng)的交通事故數(shù)量和交通事故傷亡人數(shù)。交通事故傷已成為威脅人類(lèi)生命安全的一大公害,我國(guó)目前已成為交通事故造成人員傷亡、尤其是車(chē)外道路使用者傷亡最高的國(guó)家之一。交通安全現(xiàn)已受到了廣泛的關(guān)注并已成為一門(mén)重要的學(xué)科,通過(guò)深入的統(tǒng)計(jì)分析、精密的模擬仿真,為減少事故率、降低車(chē)外人員傷亡的概率提供數(shù)據(jù)支持。本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)-兩輪車(chē)道路交通事故的廣泛調(diào)研,統(tǒng)計(jì)分析該類(lèi)事故的

2、特征和騎車(chē)人的損傷分布,研究?jī)奢嗆?chē)騎乘人員損傷特征和致傷機(jī)制,為汽車(chē)與兩輪車(chē)碰撞的事故分析提供有效的數(shù)據(jù)支持,另一方面,利用計(jì)算機(jī)開(kāi)發(fā)軟件實(shí)現(xiàn)典型傷害過(guò)程的仿真,為騎車(chē)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和損傷研究提供了一定的參考。
　　調(diào)查采集百余起汽車(chē)-兩輪車(chē)碰撞涉及人員傷亡事故,整理統(tǒng)計(jì)該類(lèi)事故的特征,人員損傷的主要部位及形式,以及各個(gè)影響事故結(jié)果和人員損傷的主觀、客觀因素的分布特征,包括人員年齡、汽車(chē)車(chē)型及車(chē)速、道路及環(huán)境條件等,統(tǒng)計(jì)并總結(jié)其特點(diǎn)

3、,為人員損傷機(jī)理的研究提供有力的數(shù)據(jù)支持和現(xiàn)實(shí)參考。
　　研究人員損傷機(jī)制,將人員的損傷特征與汽車(chē)類(lèi)型、碰撞類(lèi)型、車(chē)速、環(huán)境道路等條件關(guān)聯(lián),利用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法分析得出人員碰撞中的運(yùn)動(dòng)特征和碰后的損傷部位、程度、表現(xiàn)形式等與不同碰撞條件的相關(guān)關(guān)系,最終得到汽車(chē)碰撞兩輪車(chē)事故的典型碰撞形式、騎車(chē)人的典型運(yùn)動(dòng)過(guò)程和損傷表現(xiàn)。
　　利用計(jì)算機(jī)軟件Multigen Creator進(jìn)行汽車(chē)、兩輪車(chē)、人員的三維建模,通過(guò)車(chē)輪自由度的設(shè)置和人體