汽車與二輪車交通事故碰撞的研究分析.pdf

1、伴隨著城市人口的不斷增長而帶來的越來越多的交通參與者，使得城市的道路交通狀況變得越來越復(fù)雜，致使交通事故頻發(fā)，事故類型多種多樣，已經(jīng)逐漸上升至嚴(yán)重威脅城市人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重大隱患。隨著城市的現(xiàn)代化發(fā)展，道路的擁擠程度越來越凸顯，為了緩解不斷增長的機(jī)動車保有量與道路、停車位的滯后，越來越多的城市大力推廣綠色出行，而二輪車出行成為了綠色出行的主力軍。摩拜單車、OFO單車等各種二輪車在各大城市大力推廣，越來越簡單的摩托車駕駛證的考取方式及方

2、便快捷的掛牌程序，方面快捷操作簡單的電動二輪車的普及，使越來越多的人放棄了駕駛汽車且使用二輪車作為出行的主要交通工具，二輪車的駕乘人員成為了交通事故中最容易受到傷害的對象。
　　隨著二輪車交通事故的逐漸增長、事故發(fā)生的多樣性、復(fù)雜性和瞬時性等特點(diǎn)，越來越多的交通事故需要通過司法鑒定來還原事故發(fā)生的過程。在交通事故司法鑒定過程中，如果僅僅根據(jù)力學(xué)的基本原理計(jì)算，利用原始的計(jì)算方式方法對發(fā)生交通事故的重要的參數(shù)進(jìn)行分析，會使計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)

3、確度降低。利用交通事件的軟件進(jìn)行模擬還原，通過對交通事件情景進(jìn)行重現(xiàn)。如何利用事故現(xiàn)場勘查中可以有效快捷測量的數(shù)據(jù)對事故車輛的速度進(jìn)行測算，提高計(jì)算的準(zhǔn)確度，成為本文研究的主要內(nèi)容。
　　本文通過設(shè)計(jì)不同速度的汽車與二輪車發(fā)生碰撞后人體拋距，二輪車拋距和第一碰撞點(diǎn)拋距的關(guān)系，得到不同速度的汽車與二輪車發(fā)生碰撞后人體拋距，二輪車拋距和第一碰撞點(diǎn)拋距的關(guān)系計(jì)算汽車車速的回歸方程，并利用現(xiàn)實(shí)的案件情況對回歸方程實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)。
　　本論

4、文主要研究分析的內(nèi)容如下:
　　1.論文分析了汽車與二輪車車輛碰擦過程中的四種碰撞類型的計(jì)算方式方法。
　　2.根據(jù)實(shí)際測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，應(yīng)用PC-Crash軟件構(gòu)建汽車與二輪車交通事故碰撞的模型。通過PC-Crash下相應(yīng)的汽車數(shù)據(jù)庫構(gòu)建具體的汽車車輛模型，構(gòu)建二輪車多剛體模型，設(shè)置具體的碰撞環(huán)境，建立汽車與常見的四種二輪車的交通事故碰撞過程的模型。
　　3.分析汽車前部與二輪車側(cè)面發(fā)生碰擦的回歸方程。通過模擬分析