烏魯木齊-奎屯高速公路局部沉陷分析及其治理.pdf

1、新疆高速公路路基路面塌陷現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,輕者造成暫時(shí)性的交通堵塞,重者其影響無(wú)法預(yù)估。高速公路的路基路面工程量大、牽涉面廣。一條高速公路長(zhǎng)數(shù)十公里,還有甚至數(shù)百公里,沿線遇到的水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐耐寥馈夂颦h(huán)境等條件會(huì)有很明顯的差別。路基路面一般由多層各不相同的材料所組成,而且同一條路上往往又由多個(gè)甚至十多個(gè)機(jī)械水平、管理水平和技術(shù)熟練程度各不相同的承包單位進(jìn)行施工,因此,不同高速公路,甚至同一條高速公路的不同標(biāo)段的路段,由于環(huán)境的不同,路基

2、路面質(zhì)量都會(huì)有顯著的差異,于此同時(shí),還有施工原因,地質(zhì)原因,管理原因都會(huì)造成高速公路的塌陷。
　　本文以烏魯木齊-奎屯高速公路沉陷段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為烏-奎高速公路)依托,結(jié)合室外高程檢測(cè)、室內(nèi)外試驗(yàn),對(duì)烏-奎高速公路沉陷進(jìn)行了分析,提出了治理措施,并對(duì)治理后的沉陷進(jìn)行了評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容如下:
　　(1)對(duì)烏-奎高速公路沉陷段進(jìn)行了四年的沉降觀測(cè),通過(guò)沉降值的對(duì)比分析,路基沉降的穩(wěn)定。
　　(2)在己有資料基礎(chǔ)上,針對(duì)烏-奎高