模糊控制電子節(jié)氣門的技術(shù)研究.pdf

1、電子節(jié)氣門技術(shù)自20世紀(jì)80年代中后期出現(xiàn)以來(lái)，已經(jīng)逐漸應(yīng)用到眾多中高級(jí)轎車的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于能有效的改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放，實(shí)現(xiàn)車輛的柔性控制，其應(yīng)用前景將越來(lái)越廣泛。電子節(jié)氣門控制已成為汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)中的一部分，它對(duì)于汽車的功率和駕駛控制有著非常重要的作用。但由于電子節(jié)氣門的機(jī)械系統(tǒng)存在著較強(qiáng)的非線性因素，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)存在著磁滯性，因而在改變其轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)有滯后性，使得電子節(jié)氣門的精確控制較為困難。 模糊控制適用于數(shù)

2、學(xué)模型未知的，復(fù)雜的非線性、時(shí)變、滯后系統(tǒng)的控制。用模糊控制算法控制電子節(jié)氣門的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，能夠快速、準(zhǔn)確地控制電子節(jié)氣門的運(yùn)行過(guò)程。本文首先對(duì)電子節(jié)氣門系統(tǒng)進(jìn)行了全面的介紹，對(duì)電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行控制策略的分析，針對(duì)電子節(jié)氣門的非線性控制進(jìn)行研究，提出模糊控制算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子節(jié)氣門的準(zhǔn)確控制。 Philips公司的8位單片機(jī)P87C591采用了強(qiáng)大的80C51指令集，成功的包括了Philips半導(dǎo)體SJA1000CAN控制器