細(xì)長(zhǎng)圓筒遠(yuǎn)途水上運(yùn)輸方案研究.pdf

1、目前，國(guó)內(nèi)、外大圓筒施工技術(shù)主要采用就近預(yù)制、安裝的原則，國(guó)內(nèi)、外的研究與工程實(shí)踐大多數(shù)解決的都是短途運(yùn)輸大圓筒的問(wèn)題。隨著大圓筒技術(shù)應(yīng)用的推廣，大圓筒預(yù)制地點(diǎn)可以選在離安裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)，但材料供應(yīng)充足、預(yù)制澆注方便的地方，這就需要設(shè)計(jì)出較為可行的遠(yuǎn)途運(yùn)輸大圓筒的方案，但目前這項(xiàng)技術(shù)還相當(dāng)薄弱。在大圓筒遠(yuǎn)途運(yùn)輸問(wèn)題中，以細(xì)長(zhǎng)圓筒的運(yùn)輸問(wèn)題最為復(fù)雜。
　　 本文從滿足實(shí)際工程需要的角度出發(fā)，設(shè)想了一種適用于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸細(xì)長(zhǎng)圓筒的方法，即

2、在圓筒被裝上運(yùn)輸船以前將其平躺放倒，以減少圓筒在海上運(yùn)輸途中可能遇到的風(fēng)、浪、流等作用力的襲擊。將圓筒放倒的具體方法是在圓筒中加設(shè)一個(gè)與圓筒形狀相同的、內(nèi)部設(shè)有倉(cāng)格的充氣氣囊，通過(guò)設(shè)計(jì)倉(cāng)格中水、氣的流動(dòng)路徑和狀態(tài)，改變整個(gè)裝置的重心，使圓筒在氣囊的帶動(dòng)下從直立狀態(tài)變到平躺狀態(tài)，到達(dá)目的地以后，再通過(guò)相反的過(guò)程，使圓筒恢復(fù)直立，以便安裝。
　　 本文的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)出這種方案的具體操作過(guò)程，包括圓筒從直立到放倒的具體方法，在半潛駁

3、上的放置方法和到達(dá)目的地以后的卸載方法等。重點(diǎn)解決的問(wèn)題是如何設(shè)計(jì)帶動(dòng)圓筒發(fā)生傾倒的氣囊的內(nèi)部倉(cāng)格結(jié)構(gòu)，論文提出了多種氣囊倉(cāng)格的設(shè)計(jì)方案，規(guī)定了每種方案的水、氣流動(dòng)途徑和狀態(tài)，用大型有限元軟件ANSYS計(jì)算出每種方案中圓筒的受力情況，從中選出可行的方案加以定性比較，包括重心移動(dòng)曲線的平滑程度、圓筒受力均勻程度等因素，選出的最合適的氣囊倉(cāng)格布置方案是使其中的充水倉(cāng)格沿圓周方向均勻分布，且充水體積盡量最小。得到結(jié)論，論文提出的細(xì)長(zhǎng)圓筒的遠(yuǎn)途