2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、抄平起撥道搗固車(簡稱搗固車),是鐵路線路的新線施工、舊線大中修清篩作業(yè)和運營線路維修作業(yè)的必備裝備,能對軌道進(jìn)行自動抄平起、撥道、道碴搗固作業(yè),使軌道線路達(dá)到線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和線路維護(hù)要求,確保列車的安全運行。由于中國鐵路列車的提速、重載和高密度運行,中國既有的搗固車已不能完全滿足現(xiàn)代鐵路線路維護(hù)的要求?,F(xiàn)有08-32型搗固車是目前鐵路線路大修、維修作業(yè)的主力車型,鐵道部廣州鐵路集團(tuán)公司提出了對其進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的要求,在現(xiàn)有08-32型搗固

2、車上增加設(shè)備狀態(tài)與作業(yè)質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng),提高現(xiàn)有08-32型搗固車線路作業(yè)性能和設(shè)備維護(hù)水平。搗固車設(shè)備狀態(tài)與作業(yè)質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng),對設(shè)備運行狀態(tài)實時監(jiān)測,掌握設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況,對其故障實時告警、早期診斷并處理;對作業(yè)質(zhì)量信息實時采集處理,采用精確作業(yè)新方法,提高作業(yè)效率和作業(yè)精度。本文以搗固車設(shè)備狀態(tài)與作業(yè)質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)為主線,對設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測方法、線路作業(yè)新方法、多功能混合I/O模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通信服務(wù)器等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行

3、了深入研究。
  (1)根據(jù)項目的研究目的、內(nèi)容及要求,總結(jié)了搗固車在線監(jiān)測系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,給出了項目實施方案和技術(shù)路線,確定了研究的重點和攻克的難點。
  (2)針對搗固車設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測方法及技術(shù)實現(xiàn)的問題,分析了搗固車的結(jié)構(gòu)與運行工況,確定了在線監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測點,建立了搗固車在線監(jiān)測系統(tǒng)模型和監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,提出了監(jiān)測系統(tǒng)故障告警與故障診斷算法,實現(xiàn)了設(shè)備故障實時告警、故障診斷和遠(yuǎn)程
  (3)針對搗固車線

4、路作業(yè)新方法與技術(shù)實現(xiàn)問題,建立了作業(yè)圓形豎曲線的數(shù)學(xué)模型,采用激光長弦精確測量豎曲線,消除殘余偏差,實現(xiàn)豎曲線精確起道作業(yè);建立了精測精搗新方法的模型,搗固車采集精測數(shù)據(jù),采用最小二乘法擬合曲線,重新設(shè)計目標(biāo)曲線線型,為精確搗固提供線路理論參數(shù),實現(xiàn)數(shù)字化精確起拔道控制。
  (4)通過分析搗固車在線監(jiān)測系統(tǒng)對I/O模塊的需求,設(shè)計實現(xiàn)了一種多種形態(tài)的多功能混合I/O模塊。該模塊具有模擬量輸入、模擬量輸出、開關(guān)量輸入、開關(guān)量輸出

5、、脈沖計數(shù)量輸入等多種功能,I/O端口可軟件配置為上述五功能之一。采用該模塊,可減少采集設(shè)備成本、提高系統(tǒng)可靠性和縮減安裝空間。
  (5)針對搗固車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通信服務(wù)器的設(shè)計與要求,設(shè)計了一種非阻塞NIO模式的通信服務(wù)器。建立了鐵路搗固車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的時延模型,對車載終端與遠(yuǎn)程服務(wù)器通信的GPRS鏈路部分進(jìn)行了時延性分析,給出了優(yōu)化GPRS時延和恢復(fù)GPRS中斷數(shù)據(jù)的措;設(shè)計了服務(wù)器與車載終端、服務(wù)器與監(jiān)控客戶端的實時并發(fā)通信

6、協(xié)議。
  (6)分別在實驗室和現(xiàn)場惡劣環(huán)境下對搗固車在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了運行實測,完成對GPRS通信功能、通信性能和數(shù)據(jù)采集的測試。實測結(jié)果表明本系統(tǒng)工作正常,達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計目的和性能指標(biāo)。
  本文提出的搗固車設(shè)備狀態(tài)和作業(yè)質(zhì)量在線監(jiān)測方法,有效解決了鐵路線路搗固車常規(guī)作業(yè)過程中作業(yè)效率低、作業(yè)質(zhì)量差和設(shè)備維護(hù)困難等技術(shù)難題,顯著地提高了現(xiàn)有搗固車線路作業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和裝備信息化程度,為設(shè)計開發(fā)其它大型工程機(jī)械在線監(jiān)測系統(tǒng)提供了

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