基于虛擬儀器的汽車制動(dòng)器振動(dòng)及噪聲測(cè)試分析儀的設(shè)計(jì).pdf

1、制動(dòng)性能的好壞對(duì)于一切車輛來說都是至關(guān)重要的。如果制動(dòng)器設(shè)計(jì)不合理、摩擦材料老化或制動(dòng)工況發(fā)生變化，制動(dòng)時(shí)都有可能引起強(qiáng)烈振動(dòng)并產(chǎn)生制動(dòng)噪聲。制動(dòng)器降噪問題，歷來都是憑經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)改進(jìn)，如果采用傳統(tǒng)的硬件測(cè)量設(shè)備，不僅設(shè)備數(shù)量增加，檢驗(yàn)工作量加大，而且各硬件設(shè)備靈活性不強(qiáng)、成本也過高。因此，論文以虛擬儀器的概念為基礎(chǔ)，結(jié)合盤式制動(dòng)器振動(dòng)和制動(dòng)噪聲的測(cè)試分析技術(shù)，利用圖形化編程語(yǔ)言LabVIEW，在Windows 下構(gòu)建了一套基于虛擬儀

2、器的制動(dòng)器振動(dòng)及噪聲測(cè)試分析系統(tǒng)，針對(duì)盤式制動(dòng)器的制動(dòng)尖叫問題進(jìn)行了研究。 文中首先對(duì)虛擬儀器的概念和內(nèi)容作了簡(jiǎn)要介紹；然后對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)噪聲和部件振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理作了詳細(xì)的闡述；在完成了理論分析后，使用基于LabVIEW 的圖形化編程語(yǔ)言，進(jìn)行了測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，介紹了系統(tǒng)硬件的選擇和配置，以及系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)流程和各功能模塊的作用，并進(jìn)行初步驗(yàn)證；最后通過實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了程序設(shè)計(jì)的正確性和系統(tǒng)的可靠性，并將測(cè)試結(jié)果與該制動(dòng)器有限