汽車電器設(shè)備與維修試題庫(kù)2

1、1汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修項(xiàng)目五 汽車起動(dòng)系統(tǒng)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1 起動(dòng)系的結(jié)構(gòu)與工作原理2 起動(dòng)系控制系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程3 起動(dòng)系常見(jiàn)故障診斷4 常見(jiàn)起動(dòng)系實(shí)例 一、填空題（每空 1 分，共 37 分。 ）1、起動(dòng)機(jī)一般由 、 控制裝置三大部分組成。2、單向離合器常見(jiàn)有 、 、摩擦片式三種。3、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式有 、 和

2、三種，現(xiàn)代汽車常用的起動(dòng)方式是 。4、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池提供的 轉(zhuǎn)變?yōu)?，產(chǎn)生 ，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。5、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī) 嚙入 ，將 傳給 ；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒輪 ，并最終 。6、按操縱方式的不同，起動(dòng)機(jī)可分為

3、 和 兩種方式。7、按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同，起動(dòng)機(jī)可分為 、 和電樞移動(dòng)式等幾種不同形式。8、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由 和 等部件構(gòu)成。9、起動(dòng)機(jī)的電樞是用來(lái)產(chǎn)生 的，它由鐵心、線圈、換向器、 及 等部分組成。10、起動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)，發(fā)出連串“噠噠’ 打機(jī)槍聲，可能是

4、故障。 11、起動(dòng)機(jī)的機(jī)械式開(kāi)關(guān)中的主接觸盤(pán)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用來(lái) ，輔助接觸盤(pán)用來(lái)短路點(diǎn)火線圈的 。12、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有 和 兩個(gè)線圈。13、起動(dòng)機(jī)用電樞繞組與磁場(chǎng)繞組為 聯(lián)接，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)各磁極形成的磁場(chǎng)按 N、S 極 排列。14、起動(dòng)機(jī)空載時(shí)的輸出功率為 ，全制動(dòng)時(shí)的輸出功率為 ，當(dāng)電流約為

5、 的一半時(shí)，輸出最大功率。答案 答案 一、 一、填空題（每空 1 分，共 37 分。 ）1、直流電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2、滾柱式 摩擦片式 彈簧式3、人力起動(dòng) 輔助汽油機(jī)起動(dòng) 電力起動(dòng) 電力起動(dòng)。4、直流電動(dòng) 機(jī)械能 轉(zhuǎn)矩 5、驅(qū)動(dòng)齒輪 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán) 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 自動(dòng)打滑 脫離嚙合 6、機(jī)械操縱 電磁操縱 7、慣性嚙合式

6、 強(qiáng)制嚙合式 8、單向離合器 傳動(dòng)撥叉 9、電磁轉(zhuǎn)矩 電樞軸 電刷10、電磁開(kāi)關(guān) 11、接通起動(dòng)機(jī)主電路 附加電阻12、吸引線圈 保持線圈 13、串聯(lián) 相間。14、0 O 制動(dòng)電流二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題 2 分，共 30 分。 ）1、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（ ） 。A、吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接B

7、、勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接C、吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接2、下列不屬于起動(dòng)機(jī)控制裝置作用的是（ ） 。A、使活動(dòng)鐵心移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉，使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪嚙合或脫離 。B、使活動(dòng)鐵心移動(dòng)，帶動(dòng)接觸盤(pán)，使起動(dòng)機(jī)的兩個(gè)主接線柱接觸或分開(kāi)。 C、產(chǎn)生電磁力，使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。3、永磁式起動(dòng)機(jī)中用永久磁鐵代替常規(guī)起動(dòng)機(jī)的（ ） 。A、電樞繞組B、勵(lì)磁繞組C、電磁開(kāi)關(guān)中的兩個(gè)線圈 4、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（ ） 。A、蓄電池虧電

8、 B、單向離合器打滑C、電刷過(guò)短5、.不會(huì)引起起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因是（ ） 。A、吸引線圈斷路 B、蓄電池虧電C、換向器臟污D、電磁開(kāi)關(guān)中接觸片燒蝕、變形33、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？4、起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。5、減速起動(dòng)機(jī)有哪幾類？說(shuō)明他們與常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別。答案 四、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，共 25 分。 ）1、常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什

9、么作用？ 答：常規(guī)起動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置（也稱電磁開(kāi)關(guān)）三部分組成。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳至發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，起動(dòng)后，飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離，控制裝置控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制起動(dòng)電路的通斷。2、直流電動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什么作用？ 答：直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞、換向器和外殼等組成。磁極的作用是產(chǎn)生電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需要的磁場(chǎng)；電樞的作用是在通電后在磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；換向器的作

10、用是保證電樞中通過(guò)的電流始終產(chǎn)生同一個(gè)方向的轉(zhuǎn)矩；機(jī)殼的作用是安裝機(jī)體。3、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？答：組成：驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在電磁力的作用下，傳動(dòng)撥叉使移動(dòng)襯套沿電樞軸軸向移動(dòng)，從而壓縮緩沖彈簧。在彈簧張力的作用下，離合器總成與起動(dòng)小齒輪沿電樞軸軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合。與此同時(shí)，控制裝置接通起動(dòng)機(jī)主電路，起動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大的電磁轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩由

11、傳動(dòng)套筒傳至十字塊，十字塊與電樞軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，由于飛輪齒圈瞬間制動(dòng)，就使?jié)L柱在摩擦力的作用下，滾入楔形槽的窄端而卡死。于是起動(dòng)小齒輪和傳動(dòng)套成為一體，帶動(dòng)飛輪起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。4、起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。起動(dòng)繼電器的作用是與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)配合，控制起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)中吸引線圈與保持線圈中電流的通斷，以保護(hù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。工作過(guò)程如下：當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)繼電器線圈中有電流通過(guò)，使繼電器觸點(diǎn)閉合，由于該觸點(diǎn)的閉合，接通了起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)

12、關(guān)的電路，使起動(dòng)機(jī)投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，放松起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙，則起動(dòng)繼電器線圈電流中斷，觸點(diǎn)打開(kāi)，切斷了起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的電路，起動(dòng)機(jī)即停止工作。 5、減速起動(dòng)機(jī)有哪幾類？說(shuō)明他們與常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別。 答：類別：平行軸式減速起動(dòng)機(jī)、行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)區(qū)別：在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電樞軸之間安裝了一套齒輪減速裝置，通過(guò)減速裝置把力矩傳遞給單向離合器，可以降低電動(dòng)機(jī)的速度增大輸出力矩，減小起動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量。五、綜合題 1、一輛使用的是常規(guī)起動(dòng)機(jī)的

13、汽車出現(xiàn)不能起動(dòng)的故障，故障現(xiàn)象是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔后，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔嗒”的聲音之后就不動(dòng)了，請(qǐng)你結(jié)合起動(dòng)系統(tǒng)所學(xué)的相關(guān)知識(shí)判斷哪些原因可能導(dǎo)致此種故障？（8 分）2、起動(dòng)機(jī)的控制裝置有哪些作用？簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作過(guò)程。 （10 分）3、什么是起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)？簡(jiǎn)述 CA1091 型汽車的自動(dòng)保護(hù)原理。 （10 分）4、簡(jiǎn)述電磁控制強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)中的吸引和保持線圈，在啟動(dòng)前后其電流方向有無(wú)變化？為什么？（5 分）答案：五、綜合題

14、 1、一輛使用的是常規(guī)起動(dòng)機(jī)的汽車出現(xiàn)不能起動(dòng)的故障，故障現(xiàn)象是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔后，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔嗒”的聲音之后就不動(dòng)了，請(qǐng)你結(jié)合起動(dòng)系統(tǒng)所學(xué)的相關(guān)知識(shí)判斷哪些原因可能導(dǎo)致此種故障？ （8 分） 答：發(fā)出聲音說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作了，起動(dòng)機(jī)不動(dòng)說(shuō)明電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可能有：電磁開(kāi)關(guān)的主開(kāi)關(guān)接觸不良，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，蓄電池電壓不足等。2、起動(dòng)機(jī)的控制裝置有哪些作用？簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作過(guò)程。 （10 分） 答：它的作用是控制驅(qū)動(dòng)齒

15、輪與飛輪齒圈的嚙合與分離；控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。當(dāng)起動(dòng)電路接通后，保持線圈的電流經(jīng)起動(dòng)機(jī)接線柱 50 進(jìn)入，經(jīng)線圈后直接搭鐵，吸引線圈的電流也經(jīng)起動(dòng)機(jī)接線柱 50 進(jìn)入，但通過(guò)線圈后未直接搭鐵，而是進(jìn)入電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁線圈和電樞后再搭鐵。兩線圈通電后產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁力，克服復(fù)位彈簧彈力使活動(dòng)鐵心移動(dòng)，一方面通過(guò)撥叉帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪移向接線柱 50 和C 的觸點(diǎn)，在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合后，接觸片將兩個(gè)主觸點(diǎn)接通，使電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)