基于路用性能的應力吸收層瀝青混合料設計方法研究.pdf

1、反射裂縫一直以來是水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的主要病害，如何防治反射裂縫，更是困擾道路工程工作者的一個難題。針對該類病害，道路工程研究者投入大量精力在其研究工作上，其主要集中在以下幾個方面：(1)水泥混凝土瀝青加鋪層反射裂縫產生機理及力學分析研究；(2)水泥混凝土瀝青加鋪層防治反射裂縫措施研究；(3)防治反射裂縫新材料新技術的研究。無論開展哪一方面的研究，最終目的都是解決水泥混凝土瀝青加鋪層反射裂縫，并延長加鋪層使用壽命。在眾多的防治反

2、射裂縫措施中，采用瀝青混合料作為應力吸收層是目前是水泥混凝土路面加鋪瀝青面層防治反射裂縫的主要措施。既然采用瀝青混合料作為應力吸收層，必然將涉及到應力吸收層瀝青混合料配合比設計。根據(jù)應力吸收層瀝青混合料的功能特點，顯然傳統(tǒng)的以高溫為主的普通瀝青混合料配合比設計方法已經不適應應力吸收層瀝青混合料。因此，亟需一種適用于應力吸收層瀝青混合料的新設計方法。
　　 眾所周知，瀝青混合料配合比設計主要包括級配設計及油石比確定。因此，本文圍繞

3、混合料配合比設計，主要進行了如下三方面工作。
　　 首先，探討具備何種結構特點的級配更適應于應力吸收層瀝青混合料?？紤]目前應用于應力吸收層瀝青混合料的級配特點，設計出七種級配(其中，AC5三種級配，AC10四種級配)，且該七種級配所確定的級配范圍將目前應用與應力吸收層瀝青混合料的級配類型均包括在內。通過室內試驗，分別對試驗級配混合料進行體積參數(shù)驗證、高溫穩(wěn)定性驗證、抗裂性能(低溫抗裂和抗反射裂縫能力)驗證以及施工和易性驗證。綜合