裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范《1999.1231》

1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范 裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范JTJ237——99主編單位：交通部公安局中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院批準(zhǔn)單位：中華人民共和國交通部實施日期：1999 年 12 月 31 日關(guān)于發(fā)布《裝卸郵品碼頭防火設(shè)計規(guī)范》 （JTJ237——99）的通知交水發(fā)[1999]541 號各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及有關(guān)單位：由我部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位修訂完成的《裝卸郵品碼頭防火設(shè)計規(guī)

2、范》 ，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，編號為 JTJ237——99，自1999 年 12 月 31 日起施行。1985 年 2 月發(fā)布的《裝卸郵品碼頭防火設(shè)計規(guī)范（試行） 》同時廢止。本規(guī)范的管理工作由交通部水運司負(fù)責(zé)具體解釋工作由交通部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)，由人民交通出版社出版發(fā)行。中華人民共和國交通部一九九九年十月十五日前言 前言本規(guī)范系在原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝卸郵品碼頭防火設(shè)計規(guī)范（試行） 》的基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括油

3、品火災(zāi)危險性分類及碼頭分級、總平面布置、裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計的烴類混合氣體。2.0.3、固定式水冷卻和泡沫滅火方式，由固定的泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、冷卻水管線和泡沫混合液管線組成的滅火方式。2.0.4、半固定式水冷卻和泡沫滅火方式。將泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動設(shè)備臨時相連的滅火方式。2.0.5、移動式水冷卻和泡沫滅火方式---由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅

4、火方式。2.0.6、水幕---由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設(shè)施。2.0.7、圍油欄---防止水面溢油擴(kuò)散的設(shè)施。2.0.8、國際通岸法蘭---用于將船方的消防總管與岸方消防水源相連接的國際標(biāo)準(zhǔn)接頭。2.0.9、監(jiān)護(hù)---在輸油作業(yè)時，消防船處于戒備狀態(tài)，并具有接到警報后立即實施救助的能力。2.0.10、不燃性材料---通過國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料不燃性試驗方法》 （GB5464）試驗合格的材料，該材料在空氣中受到火燒或高溫作