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文檔簡介
1、隨著2010年我國汽車產(chǎn)銷量即將雙雙突破1600萬輛，中國成了世界上最大的汽車消費市場。轎車產(chǎn)品的普及迅猛增長，汽車安全事故已經(jīng)成為危害人類生命安全的第一公害。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在汽車各類碰撞事故中側(cè)面碰撞發(fā)生的幾率約為27％，正面碰撞的發(fā)生幾率59％，但是當考慮碰撞造成的乘員傷害及財產(chǎn)損失時，側(cè)面碰撞將達到一個相對較高的水平，僅次于正面碰撞。
綜上，對側(cè)面碰撞安全性的研究與改進勢在必行。本文針對側(cè)面碰撞安全性的研究中的一個關(guān)
2、鍵零件――B柱的結(jié)構(gòu)特性進行分析研究，探討了如果在開發(fā)過程中快速有效的改進轎車的側(cè)碰耐撞性。本文的研究內(nèi)容主要包括幾個方面：
1)按照國家側(cè)面碰撞法規(guī)（GB 2007-2006）要求，對處在開發(fā)過程中的某轎車進行有限元建模和仿真，分析了側(cè)面碰撞的特點以及側(cè)面碰撞過程中車身變形與人傷害指標之間的關(guān)系。
2)分析了側(cè)面碰撞過程中的能量吸收和受力分布的情況，研究了B柱結(jié)構(gòu)上下兩個接頭的幾何和力學特性，并提出了結(jié)構(gòu)改
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