基于沖擊回波法的管道灌漿密實(shí)度檢測技術(shù).pdf

1、近些年，隨著國家加強(qiáng)交通工程的建設(shè)力度，鐵路、高速公路的建設(shè)也有了巨大發(fā)展。其中，由于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁在大跨度領(lǐng)域中的優(yōu)越表現(xiàn)，使得在高速路及橋梁的建設(shè)中廣泛應(yīng)用。但是，混凝土梁管道灌漿的質(zhì)量控制一般采用過程控制，因此會(huì)出現(xiàn)疏忽或者技術(shù)運(yùn)用不當(dāng)造成的灌漿不密實(shí)出現(xiàn)，這將直接影響結(jié)構(gòu)的承載能力及耐久性。所以，管道灌漿質(zhì)量的評(píng)估尤為重要。本文將采用沖擊回波法，分別從原理分析和模型試驗(yàn)兩個(gè)部分對(duì)管道灌漿質(zhì)量檢測技術(shù)進(jìn)行研究，內(nèi)容涵蓋下述工

2、作：
　　1.查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)了預(yù)應(yīng)力管道的特點(diǎn)和當(dāng)前亟待解決的問題，闡述了論文的選題背景與意義，介紹了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展情況。引入應(yīng)力波的基礎(chǔ)理論，詳細(xì)闡述應(yīng)力波在介質(zhì)中的傳播規(guī)律及其在不同阻抗界面的反射與透射規(guī)律，介紹基于沖擊回波法檢測的基本原理與操作方法。
　　2.結(jié)合國內(nèi)灌漿常見的質(zhì)量缺陷情況及檢測環(huán)境，設(shè)計(jì)四組試驗(yàn)?zāi)Ｐ土?，按照不同缺陷、不同測試方案進(jìn)行檢測，分別比對(duì)檢測數(shù)據(jù)，記錄關(guān)鍵頻譜特征，歸納選取

3、可每種梁對(duì)應(yīng)的最優(yōu)測試方案。檢測數(shù)據(jù)基本能與預(yù)先設(shè)置的缺陷數(shù)據(jù)相吻合，結(jié)合數(shù)據(jù)，總結(jié)檢測經(jīng)驗(yàn)。
　　3.采用先進(jìn)多功能沖擊回波測試儀，結(jié)合模型梁試驗(yàn)結(jié)論將沖擊回波法檢測灌漿質(zhì)量的技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際工程，在實(shí)際工程中取得了良好的效果。檢測結(jié)果表明：通過分析基于沖擊回波法的檢測數(shù)據(jù)，可以區(qū)別管道內(nèi)滿灌漿、未灌漿和部分灌漿。
　　4.綜合沖擊回波檢測法基本理論，全面分析試驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯康臄?shù)據(jù)，歸納文章所得結(jié)論，并總結(jié)了存在的問題，為進(jìn)一步