氣墊船墊升性能CFD計(jì)算方法研究.pdf

1、氣墊船的墊升性能直接與其穩(wěn)性、阻力以及耐波性等密切相關(guān)。氣墊圍裙系統(tǒng)是氣墊船最重要的組成部分，是區(qū)別于其它船型的最主要特點(diǎn)，對(duì)氣墊船墊升性能起關(guān)鍵作用。
　　本文在吸取國內(nèi)相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以某全墊升氣墊船為對(duì)象，利用CFD方法進(jìn)行適當(dāng)簡化;建立了氣墊圍裙系統(tǒng)物理模型，并在保證計(jì)算精度的前提下利用非結(jié)構(gòu)性網(wǎng)格對(duì)其進(jìn)行劃分;結(jié)合所研究流場的實(shí)際情況以及理論計(jì)算確定合理的邊界條件;對(duì)氣墊船內(nèi)部流場進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，并驗(yàn)證該計(jì)算模

2、型的可靠性。
　　在所建立的模型上計(jì)算各部位壓力分布，作出氣墊和氣囊壓力分布圖、艉部圍裙下壓力分布圖等，并與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。通過改變墊升高度形成不同墊升狀態(tài)，并對(duì)各墊態(tài)下的氣囊壓力、氣墊壓力、總升力及壓心位置等參數(shù)的變化進(jìn)行研究，分析各參數(shù)隨墊態(tài)變化的規(guī)律。對(duì)各墊態(tài)、各部位的泄流速度及流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)比較，探討各墊態(tài)、各部位泄流情況不同的原因。
　　所得模擬結(jié)果說明選擇該模型對(duì)氣墊船墊升性能進(jìn)行模擬計(jì)算是可行的、合理的，同