全墊升氣墊船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評估及局部振動分析.pdf

1、全墊升氣墊船船體底部四周裝有圍裙結(jié)構(gòu)，在氣墊的支撐作用下，氣墊船可以在水面上或者陸地上航行，所以具有優(yōu)良的高速與兩棲性，故近年來被廣泛應(yīng)用于軍事和民用船舶領(lǐng)域。就目前國內(nèi)氣墊船的發(fā)展現(xiàn)狀，尚沒有完善的氣墊船載荷預(yù)報(bào)程序與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評估規(guī)范，而多數(shù)研究者主要從事氣墊船運(yùn)動的研究分析，而對氣墊船的船體總強(qiáng)度或船體振動問題缺少相關(guān)的詳細(xì)研究?；谏鲜霰尘?，本文主要研究全墊升氣墊船在幾種典型工況下船體結(jié)構(gòu)總強(qiáng)度以及船體局部結(jié)構(gòu)振動問題。本論文主要

2、研究內(nèi)容包括：
　?。?）對全墊升氣墊船典型的船體結(jié)構(gòu)形式以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行研究；
　?。?）依據(jù)氣墊船載荷理論計(jì)算值、CCS《海上高速船入級與建造規(guī)范（2012）》與全墊升氣墊船模型載荷試驗(yàn)對氣墊船在墊升狀態(tài)、排水狀態(tài)下的波浪載荷設(shè)計(jì)值以及在著陸狀態(tài)下的外力確定進(jìn)行了研究；
　　（3）采用船舶強(qiáng)度直接計(jì)算方法對某實(shí)船進(jìn)行了全船有限元計(jì)算分析，分析目標(biāo)氣墊船在墊升、排水、著陸工況下的總縱強(qiáng)度、總橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剪