盾構隧道管片結構分析.pdf

1、盾構法修建隧道，除去兩邊的工作井都是在地下進行的，具有施工時噪音特別小，對附近居民影響小、工期短、出土量少、不受季節(jié)和氣候的影響、穿越河道的時候不影響航運等優(yōu)點，同時施工過程中，施工工序分為推進、出土、拼裝襯砌等，井然有序便于管理，以致對施工人員的需求量也低了很多，因此隧道施工時常常選用盾構法。盾構隧道中用了大量的連接螺栓，而連接螺栓對管片的整體性削弱較大，因此接頭處的力學特性具有典型非線性特征，這些因素都是管片設計中必須要考慮的。

2、r>　　本文采取有限元分析和理論分析相結合的方法，對隧道管片接頭進行了分析，主要研究了盾構隧道接頭處的力學特性及其的影響，具體進行了一下幾個方面的研究。
　　（1）首先給出了論文的研究背景和實際意義，接著簡單介紹了管片接頭的基本組成部分以及它們的優(yōu)缺點，并對環(huán)向接頭進行了簡要的力學分析，重點分析了正負彎矩下的工況下的轉角、抗彎剛度解析表達式。
　?。?）在管片接頭理論分析的基礎上，提出一些假定，明確有限元模擬中材料的選擇，建

3、立有限元計算模型，對管片接頭處的力學特性進行了分析，并研究了接頭抗彎剛度與組合內力、螺栓縱向位置以及螺栓初始預緊力之間的關系。
　?。?）對管片的設計方法進行了研究，根據管片接頭的處理方式不同提出了三種不同的管片力學計算模型，即均質圓模型、多鉸圓模型和梁-彈簧模型簧連接環(huán)三種結構模型，并把它們進行了對比分析，總結出考慮接頭效應的非連續(xù)模型與連續(xù)介質模型之間的本質差異。
　　（4）在管片設計的過程中有三個因素的影響較大，它們分