日照港嵐山港區(qū)30萬噸級原油碼頭及航道通航安全研究.pdf

1、隨著船舶大型化，專業(yè)化的不斷發(fā)展，其對港口的要求也越來越高。在港口工程建設的過程中，如果不合乎法律法規(guī)，將會給港區(qū)通航帶來了嚴重的負面影響，為使港口工程在投產后更加安全、更加有效的服務航運業(yè)，必須在工程擬建階段進行全方面的通航安全評估，最大限度的降低港區(qū)交通事故的發(fā)生概率。
　　 本文在碼頭的通航安全研究中，對嵐山港區(qū)的通航環(huán)境進行了細致的分析，包括港區(qū)的自然條件和船舶流量以及助航措施和錨地的狀況。接下來重點對擬建碼頭和航道的通

2、航安全進行了詳細細致的分析計算。首先對碼頭前沿設計水深，泊位長度，碼頭前沿高程，停泊水域寬度和回旋水域進行了細致的調研，然后對航道的建設規(guī)模，控制船型，航道水深和有效寬度進行了考查，通過采用模擬通航實驗的方法對碼頭和航道將來可能對通航環(huán)境的影響進行了分析驗證。最后得出結論嵐山港區(qū)的擬建碼頭和航道在特殊情況下船舶通航安全而且也滿足《海港總平面設計規(guī)范》的規(guī)范要求并對其安全通航提出建議。
　　 本文通過對碼頭和航道的通航安全研究，進