交通雷達測速抓拍系統(tǒng)研究.pdf

1、交通雷達測速抓拍系統(tǒng)具有良好的應用前景，然而，目前交通雷達測速抓拍系統(tǒng)在實際應用方面還存在種種不足，尤其是當有多個車輛目標并行行駛時，測速準確度難以保證。本文圍繞上述問題，對多普勒測速雷達的理論、算法和抓拍系統(tǒng)的設計展開研究。
　　 本文闡述了多普勒雷達的測速原理，并在分析了雷達回波信號的特性后建立了運動目標回波信號的數(shù)學模型。以提高交通雷達測速抓拍系統(tǒng)的測速準確度，抓拍率和對目標速度的分辨率為目的，從測速雷達的工作原理出發(fā)，對

2、目前雷達測速抓拍系統(tǒng)進行探討，對影響雷達測速準確度的主要因素進行了詳細的分析，并歸納性地總結目前系統(tǒng)存在的問題，并根據(jù)這些問題，探討其對應的改進方案。研究基于雷達測速的抓拍系統(tǒng)的設計方法，提出系統(tǒng)的設計目標；并據(jù)此基于模塊化思想進行了軟、硬件的設計；介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)的流程。針對目前雷達測速準確度不高以及在多車輛目標辨析技術方面的不足，進行了討論。首先，為了提高單車道目標測速的準確度，建議選取合適的系統(tǒng)工作頻段，用基于FFT頻譜分析實現(xiàn)速度