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1、在我國(guó)現(xiàn)實(shí)環(huán)境及現(xiàn)行法律體系下,工程監(jiān)理內(nèi)容主要包括質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制和安全控制,工程監(jiān)理方的工作主要是根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求,在工程實(shí)施過(guò)程中通過(guò)事前審查施工單位的方案,事中嚴(yán)格督促施工單位按圖及相關(guān)要求施工,事后檢查、驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)控,提供的是比較低層次的工程管理。本文結(jié)合現(xiàn)代質(zhì)量控制理論在橋梁施工監(jiān)理的模式展開分析研究,剖析了傳統(tǒng)施工監(jiān)理服務(wù)的弊端,提出了監(jiān)理方的監(jiān)控理論模式,以現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)為依托,對(duì)以監(jiān)理
2、方為主導(dǎo)控制的監(jiān)控模式為特征的施工監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行分析研究,從選取合適的施工監(jiān)控方法,有的放矢的對(duì)橋梁施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制等方面論述了新模式的理論和方法,并構(gòu)架出監(jiān)理方監(jiān)控效果的評(píng)價(jià)體系。因橋梁是高架建筑,它的質(zhì)量及安全更顯突出,本文通過(guò)兩種不同類型建造模式的監(jiān)理方承擔(dān)監(jiān)控的實(shí)例,尤其是在監(jiān)控時(shí)及對(duì)施工方案和加荷程序進(jìn)行調(diào)整,在施工過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)與監(jiān)控,使之始終處于受控狀態(tài),對(duì)監(jiān)理方承擔(dān)監(jiān)控在橋梁施工實(shí)踐中應(yīng)用作詳
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