曹妃甸圍海造地二維潮流數(shù)值計算及灘槽穩(wěn)定性研究.pdf

1、圍海造地對沿海港口及城市的發(fā)展有著非常重要的作用，世界上許多國家和地區(qū)都以開發(fā)海岸帶資源來緩解人口與土地間的矛盾。但圍海造地在提供珍貴陸域資源的同時，也容易對當?shù)氐乃畡恿Νh(huán)境等方面產(chǎn)生影響。就曹妃甸而言，甸頭灘槽的穩(wěn)定性是擬建工業(yè)園區(qū)存在和發(fā)展的根本。本文通過平面二維潮流數(shù)學模型，采用無結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，以渤海二維潮流數(shù)學模型研究曹妃甸海域在不同圍墾建設(shè)時期的水動力條件變化，結(jié)合泥沙運動特性分析圍海造地對甸頭附近海域灘槽穩(wěn)定性的影響。

2、首先，通過對已有圍海研究方法及模擬軟件的了解，選用了SMS軟件作為本文研究的主要手段，利用其無結(jié)構(gòu)網(wǎng)格可漸變加密的優(yōu)勢，使模型的覆蓋范圍達到整個渤海海域，充分的體現(xiàn)了在大范圍海域中模擬小尺度建筑物的優(yōu)勢，直觀的在渤海模型中探討模擬了小尺度的礦石碼頭樁群。經(jīng)實測資料驗證分析，模型計算結(jié)果合理可信，能夠較好地反映原體潮流的運動規(guī)律，可以用來研究曹妃甸圍海造地的影響。 其次，通過對曹妃甸海域圍海實施前后的流態(tài)、潮位、流速及納潮量的分析

3、比較，圍海工程的實施基本上沒有對大范圍海域水動力條件造成影響。就水位變化而言，通島路修建后，甸頭前沿海域潮差略有降低，而甸頭左、右兩側(cè)呈略有增加趨勢；而圍海工程實施后，甸頭附近海域的潮差都有所減少，變幅最大區(qū)域為甸頭后側(cè)的淺灘附近。從流速變化來看，各期圍海實施后，在導堤及圈圍岸線等建筑物的影響下，局部海域流速大小有所變化，主要在圈圍岸線附近，但變化量值都相對較小。從潮量看，工程實施后，甸頭前沿局部斷面潮量基本呈降低趨勢，與礦石碼頭的岬角