四相交錯并聯(lián)軟開關雙向DC-DC變換器控制研究.pdf

1、面對能源危機與環(huán)境污染兩大問題，人們越來越清醒地認識到節(jié)能環(huán)保類產(chǎn)品的重要性。為了解決汽車帶來的環(huán)境危機、能源緊缺問題，近年來新能源汽車如混合動力汽車逐漸走進了人們的視野。為了加大混合動力汽車行駛里程，提高車載電源的利用效率，經(jīng)過大量研究，將雙向DC/DC變換器引入到車載能量管理系統(tǒng)中，不僅可以滿足儲能與釋能的雙向需要，實現(xiàn)了能量的雙向流動、系統(tǒng)效率的最大化，對于進一步提高車載能量管理系統(tǒng)在安全性與可靠性方面有重大意義。本文經(jīng)過對超級電

2、容以及各種雙向DC/DC變換器基本組成結構的研究，提出了一種四相交錯并聯(lián)磁集成軟開關能量雙向流DC/DC變換器。
　　通過采用交錯并聯(lián)磁集成技術，不僅降低了變換器輸出電壓紋波、電流的紋波，降低開關損耗，提升電路的瞬態(tài)響應反應，改善了系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能，提高了系統(tǒng)的效率。針對車載電源儲能與釋能的雙向需要、能量的雙向流動，對變換器在Buck和Boost狀態(tài)下進行工作原理分析。通過對變換器的耦合電感磁路分析、磁芯的選擇分析最后通過運用磁路仿