我國(guó)航運(yùn)行業(yè)稅務(wù)籌劃若干問(wèn)題探討.pdf

1、稅收支出是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項(xiàng)重要支出，與其他國(guó)家航運(yùn)企業(yè)相比，當(dāng)前我國(guó)航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)著較大的稅務(wù)成本。對(duì)我國(guó)航運(yùn)行業(yè)進(jìn)行稅務(wù)籌劃研究，有利于降低我國(guó)航運(yùn)企業(yè)稅負(fù)水平，提高我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。按照現(xiàn)代稅務(wù)籌劃研究觀點(diǎn)，結(jié)合不同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和稅務(wù)政策，分行業(yè)進(jìn)行稅務(wù)籌劃分析，可以深化稅務(wù)籌劃理論研究。航運(yùn)業(yè)包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸和石油天然氣運(yùn)輸三大業(yè)務(wù)，各種業(yè)務(wù)特點(diǎn)各不相同。通過(guò)對(duì)航運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)、流程和稅收政策的了解，我們發(fā)現(xiàn)可以結(jié)

2、合航運(yùn)企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、資本密集性、支付第三方傭金、船舶租賃、收入預(yù)期性等業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行稅務(wù)籌劃。 在進(jìn)行稅務(wù)籌劃方法討論前，對(duì)我國(guó)航運(yùn)行業(yè)進(jìn)行稅負(fù)分析，可以了解我國(guó)航運(yùn)行業(yè)的稅務(wù)籌劃管理水平，發(fā)現(xiàn)我國(guó)航運(yùn)行業(yè)稅務(wù)籌劃的不足之處。本文采用對(duì)比分析的方法，選取大陸地區(qū)具有代表性的航運(yùn)企業(yè)中海集運(yùn)與香港上市航運(yùn)企業(yè)東方海外為樣本，對(duì)比兩家企業(yè)的稅負(fù)水平。在實(shí)際稅率計(jì)算中本文設(shè)計(jì)了當(dāng)期稅金率和所得稅費(fèi)用率兩個(gè)指標(biāo)，經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)中海集運(yùn)200

3、3年至2007年平均當(dāng)期稅金率和所得稅費(fèi)用率分別為13.18％和14.82％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東方海外對(duì)應(yīng)指標(biāo)的實(shí)際稅率4.53％和5.17％。這一方面說(shuō)明了我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的稅負(fù)水平高，另一方面也說(shuō)明了我國(guó)航企業(yè)存在巨大的籌劃籌劃空間。 在介紹稅務(wù)籌劃方法理論基礎(chǔ)上，結(jié)合航運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和稅收政策，借鑒香港企業(yè)先進(jìn)稅務(wù)籌劃管理經(jīng)驗(yàn)，本文分別探討了航運(yùn)附屬公司注冊(cè)地稅務(wù)籌劃、航運(yùn)企業(yè)資本結(jié)構(gòu)稅務(wù)籌劃、航運(yùn)設(shè)備取得方式稅務(wù)籌劃、以及航運(yùn)業(yè)營(yíng)業(yè)稅