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文檔簡介
1、我國正處于交通建設高速發(fā)展的時期,修建了許多跨江、跨海、城市橋梁,有些橋梁由于交通量大且超載嚴重等原因陸續(xù)出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象亟需加固補強。碳纖維布(CFS)因其高強高效、輕質(zhì)耐久、施工便捷、不中斷交通、不改變橋梁凈空等優(yōu)點在橋梁加固中得到廣泛的應用。目前國內(nèi)外對碳纖維布加固研究也比較多,但大多是針對矩形實心梁,而對橋梁工程中廣泛應用的空心板的研究相對較少。 本文采用有限元分析和試驗研究相結合的方法,開展用CFS加固空心板正截面強度的
2、研究,結合大型軟件ANSYS和其提供的參數(shù)化語言APDL,采用實體單元、桿單元及殼單元建立CFS加固空心板的有限元分析模型,對空心板在不同的使用狀態(tài)下(包括未加固、預裂后持載加固、預裂后卸載加固、完好加固)進行極限承載力分析,得到理論分析計算結果。 同時依據(jù)有限元計算的四種情況制作了4塊空心板,進行CFS加固試驗,觀測CFS加固空心板的破壞全過程,分析其受力情況,研究碳纖維在四種使用狀態(tài)下的加固對空心板抗彎性能的影響與作用。并通
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