基于ITMS的智能路口控制系統(tǒng).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通需求發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，交通擁擠問(wèn)題己經(jīng)成為制約城市可持續(xù)發(fā)展的主要因素之一。為了更有效地控制高峰時(shí)段的道路交通量，緩解城市交通擁擠，我們將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等，有效地綜合應(yīng)用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的智能交通管理系統(tǒng)(ITMS)。 智能交通管理系統(tǒng)作為智能型的交通控制、管理和決策系統(tǒng)，可以有效地控制

2、交通設(shè)施，給交通使用者提供有用的信息，保障其安全、便利地通行，它有著廣泛的應(yīng)用和發(fā)展前景。本課題從城市智能交通管理系統(tǒng)的概念著手，提出了基于信息處理和信息共享的智能交通管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成及其功能結(jié)構(gòu)圖，并對(duì)系統(tǒng)建設(shè)當(dāng)中涉及的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了分析，對(duì)城市道路交通網(wǎng)的工作方式，進(jìn)行研究和模擬。 研究的對(duì)象是一個(gè)簡(jiǎn)化的城市道路交通網(wǎng)，它由兩橫兩縱四條道路組成，出口和入口各有八條，在每一個(gè)路段出口處，汽車都有直行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎三個(gè)方