Dijkstra最短路徑優(yōu)化算法在汽車導航的研究及實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著計算機技術、導航定位技術和空間技術的快速發(fā)展，車載導航系統(tǒng)正成為綜合技術應用的熱門領域之一。而作為汽車導航的核心部分的最短路徑成為了關鍵問題。本論文對汽車導航中最短路徑的實現(xiàn)進行了優(yōu)化，即對地圖拓撲結構進行處理，減少節(jié)點和路徑的數(shù)目；針對具體的起點和終點，設定了合理的矩形限制搜索區(qū)域，以減少最短路徑算法的搜索范圍；利用搜索定向原理，以臨時標志節(jié)點到起點的距離與該節(jié)點到終點距離之和的最小作為搜索條件。在此基礎上，提出了基于矩形限制區(qū)域

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