GIS導(dǎo)航系統(tǒng)的最短路徑選擇算法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、M2M分層模型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)用O(n)時(shí)間建成，并具備高度的并行性，針對交通網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)路徑規(guī)劃問題，提出了基于M2M分層尋徑模型的交通導(dǎo)航過程中的路徑規(guī)劃算法，將地圖交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用M2M模型分層分塊，減少搜索區(qū)域，優(yōu)化路徑搜索速度。力求在實(shí)際導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)用中在規(guī)劃路徑的速度上有明顯的提高。
　　本文首先在對海量的地理道路數(shù)據(jù)利用M2M分層模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行分層，減少搜索數(shù)據(jù)量，分層原則是按照不同道路屬性，同屬性分在一層。然后在合適的層次模型上運(yùn)

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