某清掃車改裝設(shè)計及工作平順性分析與優(yōu)化.pdf

1、本文通過介紹道路清掃車的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，依據(jù)專用汽車整體布置原則在選型底盤車架上進(jìn)行改裝設(shè)計，利用ADAMS軟件，建立了改裝后清掃車的整車動力學(xué)模型并對其平順性進(jìn)行了仿真分析，通過研究清掃車車輛系統(tǒng)參數(shù)對平順性的影響，對前懸架系統(tǒng)和前后輪徑向剛度進(jìn)行優(yōu)化匹配，改善了清掃車的工作平順性。
　　 依據(jù)清掃車底盤布置圖和工作原理，對選型底盤的車架進(jìn)行改裝設(shè)計，主要介紹了傳動方案的布置、提升機(jī)框架的設(shè)計及安裝、副車架總成的設(shè)計及安裝

2、。同時，針對該清掃車的工作特點，清掃車在工作時，為避免后橋懸架對路面的緩沖作用影響清掃車主刷的掃地質(zhì)量，通過設(shè)計一套鎖緊機(jī)構(gòu)，來實現(xiàn)在清掃車工作時對后橋懸架的鎖止功能。
　　 利用ADAMS軟件建立清掃車整車動力學(xué)模型時，詳細(xì)介紹了懸架系統(tǒng)鋼板彈簧模型的建立和路面模型的建立。對比分析目前常用的鋼板彈簧建模方法的優(yōu)缺點，本文利用離散梁原理建立了鋼板彈簧的等效模型，采用單片鋼板彈簧模擬多片鋼板彈簧，利用ADAMS/Insight模塊

3、對離散梁各參數(shù)進(jìn)行了靈敏度分析，確定反求參數(shù)，通過對參數(shù)的反求，建立了準(zhǔn)確的鋼板彈簧模型，該方法建模簡單，模型自由度小，通過離散梁的參數(shù)變化可以有效地改變鋼板彈簧剛度；對于路面模型的建立，通過參考國標(biāo)GB7031-86《車輛振動輸入——路面平度表示方法》和GB/T5902-86《汽車平順性脈沖輸入行駛試驗方法》，建立了標(biāo)準(zhǔn)B級隨機(jī)路面和脈沖路面。
　　 在B級隨機(jī)路面和脈沖路面下對清掃車動力學(xué)模型進(jìn)行仿真，分析了清掃車在空載、半