2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市地下鐵道交通系統(tǒng)的在我國各大城市的快速發(fā)展,由軌道交通帶來的振動和噪聲問題也越來越受到人們的關(guān)注,交通振動所引起的振動公害已被列為世界七大環(huán)境公害之一。因此,研究地鐵列車引起的振動及減振方法不僅必要而且十分迫切。 因軌道的不平順以及輪軌間相對運動,地鐵運營會產(chǎn)生振動和噪聲,振動通過空氣介質(zhì)以及軌道結(jié)構(gòu)-道床-隧道結(jié)構(gòu)-周圍土體傳播到建筑物中,引發(fā)周圍建筑物的振動。本文根據(jù)軌道不平順功率普擬合出軌道不平順時域內(nèi)的曲線,建立

2、車輛-鋼軌耦合模型,得到時域內(nèi)的地鐵振動荷載;在分析現(xiàn)有無碴軌道結(jié)構(gòu)形式和動力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,以板式軌道重點研究對象,首先將板式軌道簡化成為Kelvin地基上的彈性小撓度板,從理論角度分析了板在移動荷載作用下的撓度響應(yīng)規(guī)律,之后,用數(shù)值模擬方法研究軌道結(jié)構(gòu)在地鐵車輛荷載作用下的動力響應(yīng);參數(shù)敏感性分析中,發(fā)現(xiàn)隨著軌下墊層和軌道板下墊層剛度的減小,軌道系統(tǒng)振動的加速度有效值和振動加速度級都呈減小的趨勢,當增大軌下墊層和軌道板下墊層阻尼時,

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