架空輸電線路工程施工安全風險預警研究.pdf

1、隨著國家電網(wǎng)公司“十二五”規(guī)劃建設的提出，已納入國家規(guī)劃和急需的特高壓項目越來越受到重視。眾多架空輸電線路工程投入建設，這對施工安全管理工作提出了更高要求。強大的用電量需求、復雜的施工技術、風險發(fā)生后果的嚴重性導致架空輸電線路工程施工成為高危險和事故頻發(fā)的行業(yè)，給施工人員的生命安全造成了嚴重威脅。目前多數(shù)施工安全研究集中在風險管理，風險預警領域研究較少，難以滿足對于架空輸電線路工程施工預先發(fā)現(xiàn)安全風險的要求，因此開展此項研究具有重要的理

2、論價值。風險預警對于發(fā)現(xiàn)事故隱患，預先進行風險處理，減少事故發(fā)生具有重要的實際意義。
　　本文在參考其他行業(yè)預警文獻成果的基礎上，深入研究風險預警的內(nèi)涵、方法、原則與功能，提出明確警情、尋找警源、確定警兆、預報警度、排除警患的預警流程，并為后續(xù)研究提供理論框架。首先分析架空輸電線路工程施工安全風險預警的警情與警源，辨識主要的事故類型，根據(jù)事故致因理論與模型提出人員、物、環(huán)境、管理四類警源。然后，明確預警指標構建原則，構建警兆信息識

3、別模型，分析架空輸電線路工程五種典型作業(yè)的警兆，并在此基礎上，結合文獻研究與專家訪談，從人員、物、環(huán)境、管理四個方面構建安全風險預警初選指標，采用德爾菲法對初選指標進行篩選，從而得到架空輸電線路工程預警指標體系。最后，劃分警度并確定警限，分別構建基于三次指數(shù)平滑法的單指標預警模型與基于云模型的綜合多指標預警模型，采用Matlab計算算例驗證模型應用的可行性與有效性。
　　本文研究旨在將安全風險預警理論研究與架空輸電線路工程施工實踐