陜西黃土地區(qū)公路生態(tài)恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、根據(jù)陜西省公路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全省高速公路將達(dá)5000公里。高速公路的快速發(fā)展有力地推動(dòng)了陜西經(jīng)濟(jì)的騰飛，但另一方面，又會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良的影響。特別是黃土干旱地區(qū)，植被稀疏，水土流失嚴(yán)重，公路建設(shè)不可避免地會(huì)破壞永久占地和臨時(shí)占地內(nèi)的植被。 如果建設(shè)過程中不能及時(shí)恢復(fù)植被，可能會(huì)導(dǎo)致水土流失加劇，不僅破壞生態(tài)環(huán)境，而且可能對(duì)于路基的穩(wěn)定性造成危害。加之黃土地區(qū)氣候干旱、土壤貧瘠，植物生長困難，公路生態(tài)恢復(fù)難度很大。因此

2、，在黃土地區(qū)開展公路生態(tài)恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)的研究，不僅是公路建設(shè)本身的需要，也是環(huán)境保護(hù)的需要。 陜西省黃土地區(qū)屬干旱半干旱、半干旱或半濕潤氣候，土質(zhì)疏松，易被侵蝕，自然植被比較稀疏，公路生態(tài)恢復(fù)條件較差，主要限制因子是水分。 本文從陜西省的自然條件入手，在分析了該地區(qū)公路生態(tài)恢復(fù)植物選擇的原則的基礎(chǔ)上，篩選出了60多種公路生態(tài)恢復(fù)植物。以禹閻高速公路建設(shè)為依托，開展了邊坡客土噴播技術(shù)試驗(yàn)研究，指出客土噴播和普通噴播技術(shù)適合高

3、陡邊坡應(yīng)用，三維網(wǎng)綠化技術(shù)適合低矮邊坡應(yīng)用；客土噴播和三維網(wǎng)綠化，生態(tài)恢復(fù)效果好、護(hù)坡效果強(qiáng)，應(yīng)優(yōu)先選用；普通噴播成本低，可選擇使用。邊坡一旦建立植被，只要植物種類配比恰當(dāng)，植物群落能夠保持相對(duì)穩(wěn)定。 根據(jù)生態(tài)恢復(fù)區(qū)域和生態(tài)恢復(fù)目的的不同，對(duì)公路生態(tài)恢復(fù)模式進(jìn)行了探討。 本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾部分： (1)陜西黃土地區(qū)公路路域生態(tài)恢復(fù)條件分析研究； (2)陜西黃土地區(qū)公路生態(tài)恢復(fù)植物種類選擇研究；

4、 (3)陜西黃土地區(qū)公路邊坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究； (4)陜西黃土地區(qū)公路生態(tài)恢復(fù)要求及植被配置模式研究； (5)陜西禹閻高速公路生態(tài)恢復(fù)試驗(yàn)示范工程。 在研究思路上，本文首先對(duì)銅黃路、機(jī)場(chǎng)路、繞城路、西寶路等公路沿線自然條件及公路生態(tài)恢復(fù)情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，收集路域典型生態(tài)恢復(fù)范圍如立交區(qū)、邊坡、中央分隔帶等的植被生長資料，對(duì)公路路域生態(tài)恢復(fù)條件、植物種類、植被配置模式等加以分析總結(jié)。然后，對(duì)禹閻路進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查